8268T机械式压路机柴油机选用上柴SC8DK190G3或者潍柴WP6G190E301增压水冷电喷柴油机，2000rpm，140kW，油耗低，噪音小（排放符合国3标准），功率储备大，性能可靠，维修性能好。

8268T机械式压路机柴油机选用上柴SC8DK190G3或者潍柴WP6G190E301增压水冷电喷柴油机，2000rpm，140kW，油耗低，噪音小（排放符合国3标准），功率储备大，性能可靠，维修性能好。

8272-5轮胎压路机配备的发动机为上柴SC8D180G2B1直立水冷、四冲程、增压柴油机，额定功率132kW，额定转速2000rpm。调速装置为双联动操纵，左右两套手油门、脚油门。

YZ14-5振动压路机选用两箱合一的杭齿汽车变速箱、膜片弹簧式离合器，油操纵气助力踏板操纵,轻便省力,传递可靠,分离彻底。

8202-5轮胎压路机发动机系统：选用YC6B120发动机，额定转速2000rpm，调速装置为单操纵，独立的手油门、脚油门。可以选配东风康明斯6BT9-C130。液力变速器：选用具有自动无级变速性能的液力变速器和动力换档变速箱构成，换档盒配置两个电液控制手柄，实现左右两套档位控制，换档操纵轻便灵活，手感舒适，减轻了驾驶员的劳动强度。

8206全液压压路机1潍柴WP6G175E22发动机，额定功率129kW；2全液压双轮驱动，无级变速；3双频双幅，激振力大，压实效果好；4全液压转向，机动、灵活；5闭式液压系统，进口萨澳或力士乐柱塞泵、柱塞马达；6行车速度切换、振动等采用电控方式；。

8302-5轮胎压路机人性化的整机布置和新颖的外观。从安全、有利于散热、方便安装和维护保养等出发，独创全新的整机布置。较大范围的整机重量调节:轮胎压路机需调节整机质量及轮胎气压以满足不同施工需要。本机通过调节安装在配重仓里的配重块和由车架内空间构成的水箱中的水实现整机质量调节。动力及行走系统采用上海柴油机股份有限公司符合中国Ⅱ阶段排放限值标准的SC8D180G2B1型直喷式增压柴油机作为整机动力。

8268单钢轮压路机专利拥有重型压路机整车专利。专利特点：传动系统倒置布置、电控变速箱YD13气控手制动。与同行同类产品比具有三大优势：技术先进性、维护保养方便性、操纵轻便舒适性。专利拥有重型压路机振动轮专利。专利特点：中置式独立激振室结构、配备独有的冷却风扇和冷却油道。

YZ18J-7单钢轮压路机YZ18J-7单钢轮压路机为戴纳派克-常林股份合作生产的产品，适用于道路、矿山、堤坝、机场、铁路等工程建设；尤其适用于各种建筑工程的基础压实和填方的压实。性能特点l柴油机选用上柴D6114ZG2B增压水冷柴油机，2000rpm，128kW，油耗低，噪音小（排放接近欧洲Ⅰ标准），功率储备大，性能可靠，维修性能好。l采用铰接式车架，全液压转向，转向半径小，操作轻便灵活。

YZ14HD全液压压路机主要特点如下：发动机选用康明斯6BT9型柴油机，额定功率110kW，额定转速2200r/min。采用全液压双轮驱动，前进、后退三个速度档，且各档均采用无级变速，机动性好，爬坡能力大。采用钢轮振动，振动特性为双频双幅，激振力大，影响深度深，生产效率高。采用铰接式车架，全液压转向，整机机动、灵活。