XD83VT双钢轮压路机前钢轮利用自身产生的激振力，使沥青材料与其他骨料充分渗透，路面耐磨性好，后胶轮利用充气轮胎揉搓碾压，增加密水性，路面的表面颗粒外观均匀，使用寿命更长。

XD83VT双钢轮压路机前钢轮利用自身产生的激振力，使沥青材料与其他骨料充分渗透，路面耐磨性好，后胶轮利用充气轮胎揉搓碾压，增加密水性，路面的表面颗粒外观均匀，使用寿命更长。

XD83VT双钢轮压路机前钢轮利用自身产生的激振力，使沥青材料与其他骨料充分渗透，路面耐磨性好，后胶轮利用充气轮胎揉搓碾压，增加密水性，路面的表面颗粒外观均匀，使用寿命更长。

XD133双钢轮压路机操纵台可左右旋转35度，提高驾驶舒适性，配有速频管理系统，指导用户压实作业。

XD133双钢轮压路机操纵台可左右旋转35度，提高驾驶舒适性，配有速频管理系统，指导用户压实作业。

XMR300J双钢轮压路机适用于市政道路、公路维护，同时适用于沟槽基础、建筑施工、管道回填、体育场地等狭窄路面的压实作业。

XMR300J双钢轮压路机适用于市政道路、公路维护，同时适用于沟槽基础、建筑施工、管道回填、体育场地等狭窄路面的压实作业。

XD133VO双钢轮压路机67Hz高频振动技术，工作效率大幅度提高，且能够适用新材料的压实。振荡压实技术，能够适用桥面及建筑物附近施工的压实等。超大吨位，静作用压实能力强,可应用于沥青中下面层。2振荡压实，挠动小、不过压，节能环保。前后轮可单独振动，满足用户的不同需求。

XD123S全液压双钢轮振动压路机前后车架采用目前主流的无框架结构，增大了车辆接近角和离去角，有效提高了整机的贴边压实性能。振动轮采用传统的筒式四支撑结构，使用寿命长，此外该振动轮采用我公司独创的均压技术，使左右振动轮振幅差距控制在3%以内，有效保证了路面平整度。动力系统标准配置道依茨公司发动机额定功率111kW。

XD122液压驱动双钢轮振动压路机卓越的压实质量67HZ高频振动，由于冲击距离更近，更容易形成光滑的路面和提高施工效率，是薄层摊铺压实和高等级路面压实的绝佳选择。均压技术的应用大大改善了压实质量，提高了压实均匀性。高效的施工作业匹配合理的发动机系统，在恶劣工况下可充分体现省油，耐用和高可靠性。弹性座垫设计极大的改善了振动和噪音。