中联重科全液压双驱ZRS3135E油耗成本13.5吨重前轮做功，得益于双驱设计，后轮减重，整车仅21吨。

中联重科ZRS326E压路机采用全液压、全轮驱动、二档无级变速、双频率、双振幅、铰接转向、全封闭空调驾驶室，主要元件及系统全部国际化配套，具有质量可靠、性能卓越、智能、环保、配件通用化率高、可维护性好等特点。适用于各种材料的基础和填方压实，是高等级公路、铁路、机场、港口、坝堤、露天矿山等各种工业建筑工地的理想压实设备。

“中联“YZ18G高原压路机特点发动机l原装德国道依茨增压中冷发动机，马力强劲，具有极强的环境适应能力，可在极端环境下工作。（如干旱和寒冷地区，不需防冻液，又避免发动机的冻裂）功率储备大，经济性好，保障了设备在各种工况下的正常工作。l加装了低温启动预热装置，改装了低温启动大功率启动马达，保证了设备在-40℃~+65℃气温中能正常启动。

中联重科ZRS326E压路机采用全液压、全轮驱动、二档无级变速、双频率、双振幅、铰接转向、全封闭空调驾驶室，主要元件及系统全部国际化配套，具有质量可靠、性能卓越、智能、环保、配件通用化率高、可维护性好等特点。适用于各种材料的基础和填方压实，是高等级公路、铁路、机场、港口、坝堤、露天矿山等各种工业建筑工地的理想压实设备。

中联重科ZRS322E压路机采用全液压、全轮驱动、二档无级变速、双频率、双振幅、铰接转向、全封闭空调驾驶室，主要元件及系统全部国际化配套，具有质量可靠、性能卓越、智能、环保、配件通用化率高、可维护性好等特点。适用于各种材料的基础和填方压实，是高等级公路、铁路、机场、港口、坝堤、露天矿山等各种工业建筑工地的理想压实设备。

中联重科 YZ18-III 全液压单驱单钢轮压路机是中联重科生产制造的驱动方式为液压式全液压单驱单钢轮压路机，YZ18-III的工作质量（kg）为1800。

中联重科ZRS320E压路机采用全液压、全轮驱动、二档无级变速、双频率、双振幅、铰接转向、全封闭空调驾驶室，主要元件及系统全部国际化配套，具有质量可靠、性能卓越、智能、环保、配件通用化率高、可维护性好等特点。适用于各种材料的基础和填方压实，是高等级公路、铁路、机场、港口、坝堤、露天矿山等各种工业建筑工地的理想压实设备。

中联重科 YZ18-III 全液压单驱单钢轮压路机是中联重科生产制造的驱动方式为液压式全液压单驱单钢轮压路机，YZ18-III的工作质量（kg）为1800。

YZ25C单钢轮压路机全液压双驱单钢轮振动压路机是一种用于大型工程中高质量土方压实工作的重型自行式振动压路机，适用于各种材料的基础和填方压实，是高等级公路、铁路、机场、港口、坝堤、露天矿山等各种工业建筑工地的理想压实设备。全液压双驱单钢轮振动压路机采用全液压、档无级变速双驱动、双频率、双振幅、铰接转向、全封闭空调驾驶室，主要元件及系统全部国际化配套，具有压实效果好、可靠性高、操纵轻便、安全、舒适的特点。

中联重科 YZ18-III 全液压单驱单钢轮压路机是中联重科生产制造的驱动方式为液压式全液压单驱单钢轮压路机，YZ18-III的工作质量（kg）为1800。