HN3311B36B6M6自卸车标配自主研发的汉马发动机、汉马变速箱和汉马车桥，专为工程车辆量身打造，匹配更加科学，更加节能、高效。

劲隆CGC3030HBB34D自卸车豪华车身。车身宽度1880mm，低风阻设计更加省油；新式中网设计，保险杠及大灯造型设计更加美观。高承载力。采用6T前桥，10T后桥，大大提高承载力；双层直通式大梁，大梁幅面250，重压不变形。超凡通过性。前后桥采用缩短型，使整车外扩尺寸较中卡缩短近20公分，针对公路限款措施增强了通过性。

徐工 XGA3310BEVWE1A 自卸车是徐工生产制造的行走方式为轮胎式自卸车。

奥驰X2运输型自卸车产品亮点扎实耐用汽车专用大梁钢全铆接车架，主副梁点焊、冲压成型；发动机等主要部件B10寿命达到30万公里；经济省油采用博世电控高压共轨，精确控制燃油喷射，更省油，燃油更充分，达到国四排放；铸造一体加强后桥主减速比大，爬坡能力强；操纵稳定加强型悬架，承载能力提升，侧倾刚度大，行驶稳定，转弯安全；。

FY15翻斗车效率高动作快：“三项和”仅9秒，同类产品行业领先。车速快：作业车速15公里/小时，铲运快捷。转向活：负荷传感转向，轻便高效。动力足：双泵合流，动力利用更充分，节油高效。性能优卸高高、卸距长：卸高3145mm、卸距1220mm，保证足够的操作余地和各种工况的杰出适应。

陕汽 德龙系列F3000 自卸车是陕汽生产制造的行走方式为轮胎式自卸车。

奥驰T1自卸车产品亮点扎实耐用汽车专用大梁钢全铆接车架，主副梁点焊、冲压成型；发动机等主要部件B10寿命达到30万公里；经济省油采用博世电控高压共轨，精确控制燃油喷射，更省油，燃油更充分，达到国四排放；铸造一体加强后桥主减速比大，爬坡能力强；操纵稳定加强型悬架，承载能力提升，侧倾刚度大，行驶稳定，转弯安全；。

XDM80轻型矿车是世界上首款采用刚性自卸车的优势技术的轻型机械传动自卸车，基于刚性自卸车优势技术、引入宽体车的成本设计理念：采用全油气悬架系统，前桥采用麦弗逊独立悬架，改善车架受力，提高车架寿命；采用全焊接钢性车架，关键焊缝全熔透焊接，属于经典矿车技术设计理念先进，可靠性高。

新大威LNG8×4采用潍柴12升380马力NG发动机，动力性好，经济、环保符合节能减排要求。300铸造轮减桥，承载能力更强，采用加强型传动轴，可靠性高。8×4升级版G10底盘，车架采用新型结构、高强度材料，经过市场3年充分验证，稳定可靠。加强前后钢板弹簧，承载能力国内领先。TRW方向机，转向更平稳，灵活可靠。

XDM80轻型矿车是世界上首款采用刚性自卸车的优势技术的轻型机械传动自卸车，基于刚性自卸车优势技术、引入宽体车的成本设计理念：采用全油气悬架系统，前桥采用麦弗逊独立悬架，改善车架受力，提高车架寿命；采用全焊接钢性车架，关键焊缝全熔透焊接，属于经典矿车技术设计理念先进，可靠性高。