8228T机械式压路机柴油机选用上柴SC7H190.1G3增压水冷电喷柴油机，2000rpm，140kW，油耗低，噪音小（排放符合国3标准），功率储备大，性能可靠，维修性能好。

3YJ18/21-1静碾光轮压路机有全新设计的驾驶室，视野开阔，高靠背座椅，优越的避振结构，驾乘更舒适，通过结构形式、布置等创新设计，有效提升离合器操纵的可靠性。

YZ12HDK全液压压路机东风康明斯6BT9柴油机，额定功率110kW；全液压双轮驱动，前进、后退三个速度档，且各档均采用无级变速，机动性好，爬坡能力大。双频双幅，激振力大，压实效果好；全液压转向，机动、灵活；闭式液压系统，进口柱塞泵、柱塞马达；行车速度切换、振动等采用电控方式，使操纵轻松、简便、舒适；。

8228T机械式压路机柴油机选用上柴SC7H190.1G3增压水冷电喷柴油机，2000rpm，140kW，油耗低，噪音小（排放符合国3标准），功率储备大，性能可靠，维修性能好。

3YJ21/25-3静碾光轮压路机有全新设计的驾驶室，视野开阔，高靠背座椅，优越的避振结构，驾乘更舒适，通过结构形式、布置等创新设计，有效提升离合器操纵的可靠性。

YZ26全液压压路机1柴油机选用上柴C6121ZG19增压水冷柴油机，2200rpm，162kW，油耗低，噪音小功率储备大，性能可靠，维修性能好。2采用铰接式车架，全液压转向，转向半径小，操作轻便灵活。3采用全液压双轮驱动，双频、双幅振动，压实效果佳，压实效率高。

YZ14HD全液压压路机主要特点如下：发动机选用康明斯6BT9型柴油机，额定功率110kW，额定转速2200r/min。采用全液压双轮驱动，前进、后退三个速度档，且各档均采用无级变速，机动性好，爬坡能力大。采用钢轮振动，振动特性为双频双幅，激振力大，影响深度深，生产效率高。采用铰接式车架，全液压转向，整机机动、灵活。

YL20-3轮胎压路机发动机系统：选用YC6B120-T10发动机，额定转速2000rpm，调速装置为单操纵，独立的手油门、脚油门。发动机可以选配东风康明斯6BT9-C130。液力变速器：选用具有自动无级变速性能的液力变速器和动力换档变速箱构成后桥：采用常林成熟ZL50装载机主传动，通用性好，匹配合理。

YZ18J-7单钢轮压路机YZ18J-7单钢轮压路机为戴纳派克-常林股份合作生产的产品，适用于道路、矿山、堤坝、机场、铁路等工程建设；尤其适用于各种建筑工程的基础压实和填方的压实。性能特点l柴油机选用上柴D6114ZG2B增压水冷柴油机，2000rpm，128kW，油耗低，噪音小（排放接近欧洲Ⅰ标准），功率储备大，性能可靠，维修性能好。l采用铰接式车架，全液压转向，转向半径小，操作轻便灵活。

3YJ21/25-3静碾光轮压路机有全新设计的驾驶室，视野开阔，高靠背座椅，优越的避振结构，驾乘更舒适，通过结构形式、布置等创新设计，有效提升离合器操纵的可靠性。