SD380牵引车+YCT32T冲击轮拖式压路机LSD系列拖式振动压路机采用液压驱动，独有的机械振动，液压行车制动；激振力大，压实效果好，使用作业范围广，任何工况下都可以全负荷作业；设计先进，机、电、液一体化，无机械离合装置，更无机械离合器结合所产生的冲击负荷；无级调速调频，用户可根据被压实对象实行最佳频幅调配、以求达到满意压实效果；整机外观采流线型设计，结构紧凑，简洁美观；。

SD320牵引车+YCT30T冲击轮拖式压路机LSD系列拖式振动压路机采用液压驱动，独有的机械振动，液压行车制动；激振力大，压实效果好，使用作业范围广，任何工况下都可以全负荷作业；设计先进，机、电、液一体化，无机械离合装置，更无机械离合器结合所产生的冲击负荷；无级调速调频，用户可根据被压实对象实行最佳频幅调配、以求达到满意压实效果；整机外观采流线型设计，结构紧凑，简洁美观；。

天路重工 YCT25 冲击压路机是天路重工生产制造的冲击压路机。

GQ360冲击压实机+牵引车GQ360冲击压实机+牵引车工程牵引机采用的先进技术和结构特点：发动机与变矩器匹配合理，加速性能好，功率储备系数大，可靠性高，能很好满足使用要求。轴距小，转弯半径小，机动性高。牵引车速为12～15km/h时牵引力大。采用全封闭驾驶室、减振座椅、驾驶室地板与支座弹性连接，极大地提高了司机的工作舒适性。该机外形美观大方，整机布局紧凑合理。采用全液压铰接转向系统，转向灵活可靠。

工作原理新颖。冲击式压路机的冲击轮外型是由三条非圆凸轮曲线构成。在牵引车拖动冲击轮作滚动时，其重心会上下交替变化，产生的强大冲击夯实力作用于地基，从而快速、高效地压实基础。设计技术先进。冲击轮外型曲线经理论计算与计算机仿真设计，使其对基础的冲击效果最佳。动力方便。XG62513C冲击式压路机的动力可以使用经简单改装的ZL50型装载机。

工作原理新颖。冲击式压路机的冲击轮外型是由三条非圆凸轮曲线构成。在牵引车拖动冲击轮作滚动时，其重心会上下交替变化，产生的强大冲击夯实力作用于地基，从而快速、高效地压实基础。设计技术先进。冲击轮外型曲线经理论计算与计算机仿真设计，使其对基础的冲击效果最佳。动力方便。XG62513C冲击式压路机的动力可以使用经简单改装的ZL50型装载机。

工作原理新颖冲击式压路机的冲击轮外型是由三条非圆凸轮曲线构成。在牵引车拖动冲击轮作滚动时，其重心会上下交替变化，产生的强大冲击夯实力作用于地基，从而快速、高效地压实基础。设计技术先进冲击轮外型曲线经理论计算与计算机仿真设计，使其对基础的冲击效果最佳。动力方便XG62513C冲击式压路机的动力可以使用经简单改装的ZL50型装载机。结构可靠。

YZ14HD全液压压路机主要特点如下：发动机选用康明斯6BT9型柴油机，额定功率110kW，额定转速2200r/min。采用全液压双轮驱动，前进、后退三个速度档，且各档均采用无级变速，机动性好，爬坡能力大。采用钢轮振动，振动特性为双频双幅，激振力大，影响深度深，生产效率高。采用铰接式车架，全液压转向，整机机动、灵活。

工作原理新颖冲击式压路机的冲击轮外型是由三条非圆凸轮曲线构成。在牵引车拖动冲击轮作滚动时，其重心会上下交替变化，产生的强大冲击夯实力作用于地基，从而快速、高效地压实基础。设计技术先进冲击轮外型曲线经理论计算与计算机仿真设计，使其对基础的冲击效果最佳。动力方便XG62513C冲击式压路机的动力可以使用经简单改装的ZL50型装载机。结构可靠。

RH126液压振动压路机整机为液压后驱动压路机采用知名的道依茨柴油机，动力强劲，级空滤发动机罩设计为后掀式流线型玻璃钢罩，美观大方，开启方便，便于维护和保养。前车架设计为压力机成型，结构更加合理。对于振动系统和驱动系统全采用进口的全液压系统，操作更加省力，性能更加优越。发动机熄火，整机自动实现停车制动，保证安全。可根据用户需要配防倾翻装置。