是生产制造的。

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GQ360冲击压实机+牵引车GQ360冲击压实机+牵引车工程牵引机采用的先进技术和结构特点：发动机与变矩器匹配合理，加速性能好，功率储备系数大，可靠性高，能很好满足使用要求。轴距小，转弯半径小，机动性高。牵引车速为12～15km/h时牵引力大。采用全封闭驾驶室、减振座椅、驾驶室地板与支座弹性连接，极大地提高了司机的工作舒适性。该机外形美观大方，整机布局紧凑合理。采用全液压铰接转向系统，转向灵活可靠。

GQ360冲击压实机+牵引车GQ360冲击压实机+牵引车工程牵引机采用的先进技术和结构特点：发动机与变矩器匹配合理，加速性能好，功率储备系数大，可靠性高，能很好满足使用要求。轴距小，转弯半径小，机动性高。牵引车速为12～15km/h时牵引力大。采用全封闭驾驶室、减振座椅、驾驶室地板与支座弹性连接，极大地提高了司机的工作舒适性。该机外形美观大方，整机布局紧凑合理。采用全液压铰接转向系统，转向灵活可靠。

工作原理新颖。冲击式压路机的冲击轮外型是由三条非圆凸轮曲线构成。在牵引车拖动冲击轮作滚动时，其重心会上下交替变化，产生的强大冲击夯实力作用于地基，从而快速、高效地压实基础。设计技术先进。冲击轮外型曲线经理论计算与计算机仿真设计，使其对基础的冲击效果最佳。动力方便。XG62513C冲击式压路机的动力可以使用经简单改装的ZL50型装载机。

XS122PD单钢轮振动压路机XS122PD单钢轮振动压路机是在国内出口量最大的全液压单钢轮振动压路机XS120基础上开发的性能更加优异、造型更加时尚的中型液压驱动振动压路机。作为徐工全液压振动压路机的代表产品之一，该机压实性能、驱动性能、操纵性能、可靠性、维修性能等方面均代表了国内压路机的最高水平。开阔的视野侧后立柱移到侧面，驾驶室前后全玻璃设计，在前后工作方向无遮影缺陷，为驾驶人员提供非凡的视野。舒适的操作环境。

施工过程简单、高效XG63214C破碎压实机外形是由四条非圆凸轮曲线构成，在硬质路面的维修、改造施工时，其重心将上下变化，产生的强大冲击力可以把硬质路面破碎为网块状，并把块状片直接压入、加强路基，大大缩短工期，减少工程费用。其破碎能力、夯实能力和工作效率极大优与其它种类工程机械。设计技术先进冲击轮外形曲线经理论计算与计算机仿真设计，使其对硬质路面的冲击效果最佳。

6800冲击式压实机工作原理：冲击式压实机的冲击轮外型是由多条非圆凸轮曲线构成。在牵引车拖动冲击轮作滚动时，其重心上下交替变化，产生的强大冲击夯实力作用于地基，从而快速、高效地进行压实作业。结构可靠：该机结构能承受强大冲击力工作，各部件均有可靠的防松措施，保证了结构强度。设计了蓄能器、液压缸、牵引轴上的压簧缓冲三级减震机构，减少了对各机构的冲击力、消除冲击对牵引车的影响。

工作原理新颖冲击式压路机的冲击轮外型是由三条非圆凸轮曲线构成。在牵引车拖动冲击轮作滚动时，其重心会上下交替变化，产生的强大冲击夯实力作用于地基，从而快速、高效地压实基础。设计技术先进冲击轮外型曲线经理论计算与计算机仿真设计，使其对基础的冲击效果最佳。动力方便XG62513C冲击式压路机的动力可以使用经简单改装的ZL50型装载机。结构可靠。

工作原理新颖。冲击式压路机的冲击轮外型是由三条非圆凸轮曲线构成。在牵引车拖动冲击轮作滚动时，其重心会上下交替变化，产生的强大冲击夯实力作用于地基，从而快速、高效地压实基础。设计技术先进。冲击轮外型曲线经理论计算与计算机仿真设计，使其对基础的冲击效果最佳。动力方便。XG62513C冲击式压路机的动力可以使用经简单改装的ZL50型装载机。