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英达安全防撞车可提供双重保护,快速吸收来自后方车辆的巨大冲击能量,最大限度地降低撞击强度,同时防止车辆回弹,给现场作业人员和设备提供安全保护。同时,多样式的扩展性功能,大大提高了设备的利用率。再加上智能预警系统,以多形式、多角度、全方位主动对过往车辆提前预警指示,确保作业人员和后方驾驶人员安全。 该产品广泛应用于高速公路、国省道、城市道路、桥梁、隧道等道路的各种养护作业和清障作业等,有效降低了安全事故的发生。
AT233智能防撞车可广泛地应用于高速公路、国省道、城市快速路、大型桥梁和隧道。 该系列产品整车质量达12吨,通过最新MASH 2016 美国国家公路与运输协会安全硬件评估手册 2016版认证标准,达到100K防撞等级。半封闭式厢式车厢设计,较其他厂商设备,降低了空气阻力系数,增强了行驶稳定性,降低油耗,同时减少污染和噪声。
英达安全防撞车可提供双重保护,快速吸收来自后方车辆的巨大冲击能量,最大限度地降低撞击强度,同时防止车辆回弹,给现场作业人员和设备提供安全保护。同时,多样式的扩展性功能,大大提高了设备的利用率。再加上智能预警系统,以多形式、多角度、全方位主动对过往车辆提前预警指示,确保作业人员和后方驾驶人员安全。 该产品广泛应用于高速公路、国省道、城市道路、桥梁、隧道等道路的各种养护作业和清障作业等,有效降低了安全事故的发生。
AT233C智能防撞车可广泛地应用于高速公路、国省道、城市快速路、大型桥梁和隧道。 该系列产品整车质量达12吨,通过最新MASH 2016 美国国家公路与运输协会安全硬件评估手册 2016版认证标准,达到100K防撞等级。敞开式车厢设计,配有折臂式随车起重机,最大起重重量3.2吨,起重重量大,可用于大件物品的起吊,便于路面现场作业需求。
AT233C智能防撞车可广泛地应用于高速公路、国省道、城市快速路、大型桥梁和隧道。 该系列产品整车质量达12吨,通过最新MASH 2016 美国国家公路与运输协会安全硬件评估手册 2016版认证标准,达到100K防撞等级。敞开式车厢设计,配有折臂式随车起重机,最大起重重量3.2吨,起重重量大,可用于大件物品的起吊,便于路面现场作业需求。
AT233C智能防撞车可广泛地应用于高速公路、国省道、城市快速路、大型桥梁和隧道。 该系列产品整车质量达12吨,通过最新MASH 2016 美国国家公路与运输协会安全硬件评估手册 2016版认证标准,达到100K防撞等级。敞开式车厢设计,配有折臂式随车起重机,最大起重重量3.2吨,起重重量大,可用于大件物品的起吊,便于路面现场作业需求。
英达安全防撞车可提供双重保护,快速吸收来自后方车辆的巨大冲击能量,最大限度地降低撞击强度,同时防止车辆回弹,给现场作业人员和设备提供安全保护。同时,多样式的扩展性功能,大大提高了设备的利用率。再加上智能预警系统,以多形式、多角度、全方位主动对过往车辆提前预警指示,确保作业人员和后方驾驶人员安全。 该产品广泛应用于高速公路、国省道、城市道路、桥梁、隧道等道路的各种养护作业和清障作业等,有效降低了安全事故的发生。
英达安全防撞车可提供双重保护,快速吸收来自后方车辆的巨大冲击能量,最大限度地降低撞击强度,同时防止车辆回弹,给现场作业人员和设备提供安全保护。同时,多样式的扩展性功能,大大提高了设备的利用率。再加上智能预警系统,以多形式、多角度、全方位主动对过往车辆提前预警指示,确保作业人员和后方驾驶人员安全。 该产品广泛应用于高速公路、国省道、城市道路、桥梁、隧道等道路的各种养护作业和清障作业等,有效降低了安全事故的发生。
英达安全防撞车可广泛应用于高速公路、市政道路、城市快速路、各类桥梁及过江隧道。该系列产品整车总质量达9.8吨,可安装通过了美国NCHRP 350 TL-3标准100千米/小时或美国NCHRP 350 TL-2标准70千米/小时安全防撞测试的防撞缓冲垫。全封闭式厢式车厢设计,较其他厂商设备,降低了空气阻力系数,增强了行驶稳定性,降低油耗,同时减少污染和噪声。
英达安全防撞车可提供双重保护,快速吸收来自后方车辆的巨大冲击能量,最大限度地降低撞击强度,同时防止车辆回弹,给现场作业人员和设备提供安全保护。同时,多样式的扩展性功能,大大提高了设备的利用率。再加上智能预警系统,以多形式、多角度、全方位主动对过往车辆提前预警指示,确保作业人员和后方驾驶人员安全。 该产品广泛应用于高速公路、国省道、城市道路、桥梁、隧道等道路的各种养护作业和清障作业等,有效降低了安全事故的发生。