LW500KV-T18石材叉装机是徐工针对各种石材开采、转运等作业需求开发的一种专用设备,经过优化设计后,可叉装重达18吨物料（离地距离不超过1500mm )。

27吨叉装车，自重32.3吨，配置潍柴国III发动机。超短轴距（3830mm）设计，转弯半径小，离去角大，操作灵活，能适应多种复杂工况。主要的高压油管采用进口的“派克”管，保障了液压系统的安全运行。现代化、人性化的先导阀操纵，电控换档，操作轻便。

STH1056A叉装车具有可靠的臂架及结构件，并通过严格测试，驾驶室满足FOPS和ROPS强度要求，通过北美B56.6认证，称重指示系统，GPS车队管理系统，水平移动功能，智能故障诊断。

LFT30叉装机-依托临工7T装载机平台，平台动力传动系、前后车架、液压系统等成熟可靠，性价比高，额定起重量30吨。-采用低速大扭矩国Ⅱ排放发动机，可靠高效，节能环保；横置式空滤，维护保养方便。-冷却系统采用电控热能管理模块，有效降低发动机水温、液压系统油温及传动油温，整机冷却效率高，降低了油耗。

28吨LT966叉装车強悍結構件除特殊設計外，全面鋼板加厚，動臂和鉸接板厚度達60mm，大軸承和大鉸接銷，全方位提高承載能力大型精加工中心、現代化焊接加工技術的綜合運用，保證了加工精度和焊接質量掘起力強勁專業加大的28噸叉裝車的驅動橋、“雙變”、貨叉架、貨叉綜合配置，平衡重鋼板厚度達8mm高配置加強型結構件、橋、箱的有效配合，動臂和鉸接板厚度加到60mm，做工精致。

KT853F-II轮式叉装车选配重汽杭发61561AG21潍柴WD10G220E1上柴D9-220、C6121ZG涡轮增压柴油机，动力强劲，节能环保。四元件双涡轮液力变速器，动力换档、操作轻便，无级变速牵引力大。采用双泵合流工作液压系统，大幅度降低油耗；全液压负荷传感转向液压系统，转向轻便灵活。液压油水冷散热器，确保整机热平衡。

CLGF200叉装车覆盖件柳工H系列后罩，美观大方，维修空间大新型驾驶室，标配冷暖空调，操作舒适，噪音低传动系统采用大缸径动臂及转斗油缸，满足提升16吨物料需求前桥采用柳工加强型重载桥轮胎采用25子午胎（钢丝胎）液压系统采用成熟可靠的定量液压系统动力系统采用广康QSL3发动机，满足国III阶段排放要求，动力强劲，扭矩储备系数大，低油耗，高可靠。

闽工 MGMA988 叉装车是闽工生产制造的吨位为36吨以上叉装车，MGMA988的整机工作质量(kg)为44000。

XC6-3507伸缩臂叉装机XC6-3507伸缩臂叉装机伸缩臂叉装机是一种多用途起重搬运设备，集稳定性和高工效于一身，适合多种物料搬运环境。该机型机构紧凑，操纵灵活、举升灵敏、净载重负荷指标高、叉运精准。采用全新人机工程驾驶室及整体开启式机罩，更坚固，更美观。采用国际知名品牌发动机，动力强劲；进口伸缩臂叉装机专用桥箱，传动平稳可靠。国际顶级全液压湿式制动系统，制动平稳、可靠，保证行车安全。

XC6-4517伸缩臂叉装机XC6-4517伸缩臂叉装机伸缩臂叉装机是一种多用途起重搬运设备，集稳定性和高工效于一身，适合多种物料搬运环境。该机型机构紧凑，操纵灵活，举升灵敏、自动调平、净载重负荷指标高、叉运精准。采用全新人机工程驾驶室及整体开启式机罩，更坚固，更美观。采用国际著名品牌发动机，动力强劲；进口伸缩臂叉装机专用桥箱，传动平稳可靠。国际顶级全液压湿式制动系统，制动平稳、可靠，保证行车安全。