919F（非道路国四）平地机采用上柴发动机满足国家非道路机四阶段排放要求，增加 ECO 模式，更节能环保，整车优化桥荷比，牵引性能更佳。

920F（非道路国四）平地机采用上柴发动机满足国家非道路机四阶段排放要求，增加 ECO 模式，更节能环保，整车优化桥荷比，牵引性能更佳。

SEM918平地机采用上柴SC7H国三排放发动机，电控，高压共轨，四气门结构，增压中冷，油气混合更充分，燃油消耗更低、排放更环保。

SEM918(升级版)平地机采用上柴7H电控发动机，满足非道路三阶段排放标准，四气门结构，增压中冷，燃油经济性更好，可靠性高，保养成本更低。

SEM919平地机采用带比例优先、压力补偿的负荷感应液压系统，提供可预测、精确的机具运动，提高作业质量和工作效率，车架采用带凸缘的箱型结构，及卡特彼勒自制后桥，确保机器结实耐用，高大宽敞驾驶室，标配空调更舒适；更低的操纵力和行程减少驾驶员疲劳。

SEM919平地机采用带比例优先、压力补偿的负荷感应液压系统，提供可预测、精确的机具运动，提高作业质量和工作效率，车架采用带凸缘的箱型结构，及卡特彼勒自制后桥，确保机器结实耐用，高大宽敞驾驶室，标配空调更舒适；更低的操纵力和行程减少驾驶员疲劳。

SEM919平地机采用带比例优先、压力补偿的负荷感应液压系统，提供可预测、精确的机具运动，提高作业质量和工作效率，车架采用带凸缘的箱型结构，及卡特彼勒自制后桥，确保机器结实耐用，高大宽敞驾驶室，标配空调更舒适；更低的操纵力和行程减少驾驶员疲劳。

SEM919平地机采用带比例优先、压力补偿的负荷感应液压系统，提供可预测、精确的机具运动，提高作业质量和工作效率，车架采用带凸缘的箱型结构，及卡特彼勒自制后桥，确保机器结实耐用，高大宽敞驾驶室，标配空调更舒适；更低的操纵力和行程减少驾驶员疲劳。

SEM921平地机采用带比例优先、压力补偿的负荷感应液压系统，提供可预测、精确的机具运动，提高作业质量和工作效率，车架采用带凸缘的箱型结构，及卡特彼勒自制后桥，确保机器结实耐用，高大宽敞驾驶室，标配空调更舒适；更低的操纵力和行程减少驾驶员疲劳。

SEM919平地机采用带比例优先、压力补偿的负荷感应液压系统，提供可预测、精确的机具运动，提高作业质量和工作效率，车架采用带凸缘的箱型结构，及卡特彼勒自制后桥，确保机器结实耐用，高大宽敞驾驶室，标配空调更舒适；更低的操纵力和行程减少驾驶员疲劳。