XDE150设计采用纯电动+架线式设计，在运行过程中采用受电弓架线辅助系统，节省电池装机容量，同时利用受电弓架线辅助系统为电池组充电，极大提高续航能力,电池采用簇间均衡控制策略，利于电池散热，提高电池利用率,针对矿山运行工况，配套开发接触网及受电弓等非标设计部件，减少电能损耗，提高电能传输效率。

徐工 XDM60 矿用宽体自卸车是徐工生产制造的行走方式为轮胎矿用宽体自卸车。

XDE440电传动自卸车采用原装进口电控柴油发动机，动力充沛，满足国内外排放标准，适用于全球大型矿山，进口交流电传动系统，牵引能力强，采用进口柱塞变量泵，转向平稳、举升有力，车架100%全熔透焊接，货厢轻量化设计，运输效率进一步提高，人机工程学设计驾驶室，符合ISO防倾翻/防落物标准，配备360°全景影像系统、智能监控系统、满足极端矿用环境。

XDE110电传动自卸车高端配置，性能卓越发动机原装进口Cummins高性能电控发动机，动力强劲，低速高扭矩，燃油经济性好；发动机监控系统可实时监控各气缸的工作状况，延长发动机使用寿命，降低使用成本，可选配MTU发动机。电控系统新一代电子智能控制系统，集车辆管理系统、视频影像、数据记录于一体，有效降低油耗，提高驾驶安全并方便管理、保养车辆；全LED灯具，绿色环保抗震动性好。

XDE130产品采用徐工交流变频牵引系统，具备电子差速、转向自适应和粘着控制等功能，提高了车辆牵引能力和缓行能力，作业效率更高,配备ROPS/FOPS驾驶室、全车影像系统和自动灭火系统等多项安全装置，提高了整车行驶安全性,设计和制造符合澳洲标准，满足+50℃高温工况要求，目前，已形成批量销售并成功销往全球高端的澳洲市场。

XDR90T三桥刚性自卸车是采用刚性自卸车的优势技术的轻型机械传动自卸车，基于刚性自卸车优势技术、引入宽体车的成本设计理念。

XDR80T为载重80吨级的三桥刚性矿车，采用经典刚性矿车的优势技术，包括全焊接箱型截面车架、全油气悬挂系统、矿用重载车桥、气动钳盘制动、全液压转向等，并引入国内三轴非公路矿车的成本设计理念，引领下一代经济型矿车技术发展趋势。具有可靠性高、驱动力强、转弯半径小，爬坡度大等特点，应用于各类露天矿山采矿运输。

XDR80T为载重80吨级的三桥刚性矿车，采用经典刚性矿车的优势技术，包括全焊接箱型截面车架、全油气悬挂系统、矿用重载车桥、气动钳盘制动、全液压转向等，并引入国内三轴非公路矿车的成本设计理念，引领下一代经济型矿车技术发展趋势。具有可靠性高、驱动力强、转弯半径小，爬坡度大等特点，应用于各类露天矿山采矿运输。

XDR80T为载重80吨级的三桥刚性矿车，采用经典刚性矿车的优势技术，包括全焊接箱型截面车架、全油气悬挂系统、矿用重载车桥、气动钳盘制动、全液压转向等，并引入国内三轴非公路矿车的成本设计理念，引领下一代经济型矿车技术发展趋势。具有可靠性高、驱动力强、转弯半径小，爬坡度大等特点，应用于各类露天矿山采矿运输。

XDM80轻型矿车是世界上首款采用刚性自卸车的优势技术的轻型机械传动自卸车，基于刚性自卸车优势技术、引入宽体车的成本设计理念：采用全油气悬架系统，前桥采用麦弗逊独立悬架，改善车架受力，提高车架寿命；采用全焊接钢性车架，关键焊缝全熔透焊接，属于经典矿车技术设计理念先进，可靠性高。