以泥浆为主要介质平衡隧道开挖面地层压力，通过泥浆输送系统出渣。

兼具单护盾TBM和土压平衡盾构机的优点，既能在中硬岩地层中高速顺利掘进，也能够在软弱破碎带、软土和复合地层中掘进。两种模式可以进行自由转换。

CSTE系列土压平衡盾构机盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。

兼具单护盾TBM和土压平衡盾构机的优点，既能在中硬岩地层中高速顺利掘进，也能够在软弱破碎带、软土和复合地层中掘进。两种模式可以进行自由转换。

复合式土压平衡盾构机复合式土压平衡盾构机：精工级盾构装备，铸造城市建设新蓝图拥有强劲的掘进速度性能拥有优良的土压平衡调节功能，有效保证开挖面的稳定控制地表隆陷值不超过+10/-30mm确保在穿越铁道和桩基群是地表隆陷值不超过±10mm配有自动激光导向系统，具有控制掘进方向的稳定和灵活的转向纠偏功能；在开挖岩层软硬不均的条件下，能够保证掘进方向误差不超过±10mm。

CSTE系列土压平衡盾构机盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。

CSTE系列土压平衡盾构机盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。

具备两种及以上掘进机模式，针对不同地质使用不同的掘进模式，提高地质适应性和经济性，兼顾施工安全和施工效率。

具备两种及以上掘进机模式，针对不同地质使用不同的掘进模式，提高地质适应性和经济性，兼顾施工安全和施工效率。

该类型盾构机自1974年在日本首次使用以来，以其独到的优势已广泛用于世界各地的隧道工程中。我国地铁隧道工程中普遍使用该类型盾构。小松制造的土压平衡盾构机，在中国已有100多台的业绩，分别运用于中国北京、上海、西安、广州等十多个省市地区的地铁项目和水利项目等建设，广受好评。