H00DX内燃叉车日本原装进口洋马发动机，采用先进的点火技术，满足国际标准排放要求，油耗低；MONOTROLTM单一踏板控制前进、后退、加速，工作效率比普通踏板提高30%，同时简化了驾驶员操作，降低了疲劳；Vista宽视野门架，提升油缸、油管和链条布置在门架立柱后部，有极其出色的视野；液压控制手柄设置于座椅右手侧旁侧。
H00DX内燃叉车日本原装进口洋马发动机，采用先进的点火技术，满足国际标准排放要求，油耗低；MONOTROLTM单一踏板控制前进、后退、加速，工作效率比普通踏板提高30%，同时简化了驾驶员操作，降低了疲劳；Vista宽视野门架，提升油缸、油管和链条布置在门架立柱后部，有极其出色的视野；液压控制手柄设置于座椅右手侧旁侧。
H00DX内燃叉车日本原装进口洋马发动机，采用先进的点火技术，满足国际标准排放要求，油耗低；MONOTROLTM单一踏板控制前进、后退、加速，工作效率比普通踏板提高30%，同时简化了驾驶员操作，降低了疲劳；Vista宽视野门架，提升油缸、油管和链条布置在门架立柱后部，有极其出色的视野；液压控制手柄设置于座椅右手侧旁侧。
H5-0DX内燃叉车低转速，大扭矩，燃油经济性好；MONOTROLTM单一踏板控制前进、后退、加速，提高工作效率约30%；车架采用有限元设计，具有良好的耐久性和负载平衡性；驾驶室安装在四个橡胶避震垫上，隔绝噪音，缓冲震动；仅仅只有门架上4个润滑点和转向桥上8个润滑点。所有维修点都很容易接近。
H00DX内燃叉车日本原装进口洋马发动机，采用先进的点火技术，满足国际标准排放要求，油耗低；MONOTROLTM单一踏板控制前进、后退、加速，工作效率比普通踏板提高30%，同时简化了驾驶员操作，降低了疲劳；Vista宽视野门架，提升油缸、油管和链条布置在门架立柱后部，有极其出色的视野；液压控制手柄设置于座椅右手侧旁侧。
H5-5TX内燃叉车MONOTROLTM单一踏板控制前进、后退、加速，提高工作效率约30%；发动机尾气排放达到Tier2（欧2号）标准；采用全隔离式动力链设计，将发动机和传动系统与车架、驱动轴完全隔离，发动机的振动不会传输到门架、车架及驾驶室，有效防止发动机工作时的振动传递到门架、车体和驾驶室，降低了门架的振动，保护了货叉上的货物。
H5-5TX内燃叉车MONOTROLTM单一踏板控制前进、后退、加速，提高工作效率约30%；发动机尾气排放达到Tier2（欧2号）标准；采用全隔离式动力链设计，将发动机和传动系统与车架、驱动轴完全隔离，发动机的振动不会传输到门架、车架及驾驶室，有效防止发动机工作时的振动传递到门架、车体和驾驶室，降低了门架的振动，保护了货叉上的货物。
H5-5TX内燃叉车MONOTROLTM单一踏板控制前进、后退、加速，提高工作效率约30%；发动机尾气排放达到Tier2（欧2号）标准；采用全隔离式动力链设计，将发动机和传动系统与车架、驱动轴完全隔离，发动机的振动不会传输到门架、车架及驾驶室，有效防止发动机工作时的振动传递到门架、车体和驾驶室，降低了门架的振动，保护了货叉上的货物。
H5-5TX内燃叉车MONOTROLTM单一踏板控制前进、后退、加速，提高工作效率约30%；发动机尾气排放达到Tier2（欧2号）标准；采用全隔离式动力链设计，将发动机和传动系统与车架、驱动轴完全隔离，发动机的振动不会传输到门架、车架及驾驶室，有效防止发动机工作时的振动传递到门架、车体和驾驶室，降低了门架的振动，保护了货叉上的货物。
H5-0DX内燃叉车低转速，大扭矩，燃油经济性好；MONOTROLTM单一踏板控制前进、后退、加速，提高工作效率约30%；车架采用有限元设计，具有良好的耐久性和负载平衡性；驾驶室安装在四个橡胶避震垫上，隔绝噪音，缓冲震动；仅仅只有门架上4个润滑点和转向桥上8个润滑点。所有维修点都很容易接近。