DT110HD系列非公路宽体自卸车针对大型露天矿山大物量运输需求而推出的加强型大吨位散装运输设备动力系统全面升级，承载能力优越，安全性能出色。
DA40铰接式自卸卡车斗山铰接式卡车配备永久的六轮驱动，实现了均匀的重力分配，同时自由摆动的尾部串联转向架和特殊铰接系统的设计也使卡车具备了卓越的驾驶性能。铰接链位于转向环的后面，确保平均的重力分配。倾斜的后车厢设计降低了车辆的重心点，提高卡车的整体稳定性，确保了更加快速和轻松的倾斜货物，从而保证即使是在最苛刻的条件下，也能够提高工作效率。许多斗山铰接式卡车在超过25,000个小时后，也无需对发动机进行任何重大维修。全自动的传动系统和流畅的换挡为驾驶员提供了最大的便利性和舒适性，便于集中精力工作。。
DA40铰接式自卸卡车斗山铰接式卡车配备永久的六轮驱动，实现了均匀的重力分配，同时自由摆动的尾部串联转向架和特殊铰接系统的设计也使卡车具备了卓越的驾驶性能。铰接链位于转向环的后面，确保平均的重力分配。倾斜的后车厢设计降低了车辆的重心点，提高卡车的整体稳定性，确保了更加快速和轻松的倾斜货物，从而保证即使是在最苛刻的条件下，也能够提高工作效率。许多斗山铰接式卡车在超过25,000个小时后，也无需对发动机进行任何重大维修。全自动的传动系统和流畅的换挡为驾驶员提供了最大的便利性和舒适性，便于集中精力工作。。
DT90B系列非公路宽体自卸车是针对大型露天矿山开发的大吨位散装物料场地运输设备技术成熟，安全可靠，承载量大，运输效率高。
DA40铰接式自卸卡车斗山铰接式卡车配备永久的六轮驱动，实现了均匀的重力分配，同时自由摆动的尾部串联转向架和特殊铰接系统的设计也使卡车具备了卓越的驾驶性能。铰接链位于转向环的后面，确保平均的重力分配。倾斜的后车厢设计降低了车辆的重心点，提高卡车的整体稳定性，确保了更加快速和轻松的倾斜货物，从而保证即使是在最苛刻的条件下，也能够提高工作效率。许多斗山铰接式卡车在超过25,000个小时后，也无需对发动机进行任何重大维修。全自动的传动系统和流畅的换挡为驾驶员提供了最大的便利性和舒适性，便于集中精力工作。。
DA30铰接式自卸卡车斗山铰接式卡车配备永久的六轮驱动，实现了均匀的重力分配，同时自由摆动的尾部串联转向架和特殊铰接系统的设计也使卡车具备了卓越的驾驶性能。铰接链位于转向环的后面，确保平均的重力分配。倾斜的后车厢设计降低了车辆的重心点，提高卡车的整体稳定性，确保了更加快速和轻松的倾斜货物，从而保证即使是在最苛刻的条件下，也能够提高工作效率。
DA30铰接式自卸卡车斗山铰接式卡车配备永久的六轮驱动，实现了均匀的重力分配，同时自由摆动的尾部串联转向架和特殊铰接系统的设计也使卡车具备了卓越的驾驶性能。铰接链位于转向环的后面，确保平均的重力分配。倾斜的后车厢设计降低了车辆的重心点，提高卡车的整体稳定性，确保了更加快速和轻松的倾斜货物，从而保证即使是在最苛刻的条件下，也能够提高工作效率。
DA30铰接式自卸卡车斗山铰接式卡车配备永久的六轮驱动，实现了均匀的重力分配，同时自由摆动的尾部串联转向架和特殊铰接系统的设计也使卡车具备了卓越的驾驶性能。铰接链位于转向环的后面，确保平均的重力分配。倾斜的后车厢设计降低了车辆的重心点，提高卡车的整体稳定性，确保了更加快速和轻松的倾斜货物，从而保证即使是在最苛刻的条件下，也能够提高工作效率。
DA30铰接式自卸卡车斗山铰接式卡车配备永久的六轮驱动，实现了均匀的重力分配，同时自由摆动的尾部串联转向架和特殊铰接系统的设计也使卡车具备了卓越的驾驶性能。铰接链位于转向环的后面，确保平均的重力分配。倾斜的后车厢设计降低了车辆的重心点，提高卡车的整体稳定性，确保了更加快速和轻松的倾斜货物，从而保证即使是在最苛刻的条件下，也能够提高工作效率。
DA30铰接式自卸卡车斗山铰接式卡车配备永久的六轮驱动，实现了均匀的重力分配，同时自由摆动的尾部串联转向架和特殊铰接系统的设计也使卡车具备了卓越的驾驶性能。铰接链位于转向环的后面，确保平均的重力分配。倾斜的后车厢设计降低了车辆的重心点，提高卡车的整体稳定性，确保了更加快速和轻松的倾斜货物，从而保证即使是在最苛刻的条件下，也能够提高工作效率。