H35,H40,H45,H50内燃叉车-采用全封闭免维护的静压传动系统，不需要变速箱，离合器，差速器以及传统的刹车。燃油以及使用费用也由于采用静压传动而大大降低，使用效率获得了大大提高；-林德双踏板系统控制叉车的前进与后退；林德集中式操纵杆，位置可调整，确保操作者操作不易疲劳，控制更精确；-林德防护结构体系，使护顶架和车体在强度上融为一体，保证了整车良好的强度和安全性。
H35,H40,H45,H50内燃叉车-采用全封闭免维护的静压传动系统，不需要变速箱，离合器，差速器以及传统的刹车。燃油以及使用费用也由于采用静压传动而大大降低，使用效率获得了大大提高；-林德双踏板系统控制叉车的前进与后退；林德集中式操纵杆，位置可调整，确保操作者操作不易疲劳，控制更精确；-林德防护结构体系，使护顶架和车体在强度上融为一体，保证了整车良好的强度和安全性。
H160柴油叉车-额定功率为129kW的帕金斯发动机，动力强劲，尾气排放符合欧洲III号阶段标准-变速箱采用全自动三速DANA变速箱，起动平稳柔和-Kessler重型驱动桥，湿碟式制动器，免维护-门架及车体的独特设计为驾驶员提供了最佳视野-全封闭驾驶室带暖气，侧移和调距均为标配-多种门架、货叉尺寸可选，根据客户可配置各种属具满足客户工况要求。
H35,H40,H45,H50内燃叉车-采用全封闭免维护的静压传动系统，不需要变速箱，离合器，差速器以及传统的刹车。燃油以及使用费用也由于采用静压传动而大大降低，使用效率获得了大大提高；-林德双踏板系统控制叉车的前进与后退；林德集中式操纵杆，位置可调整，确保操作者操作不易疲劳，控制更精确；-林德防护结构体系，使护顶架和车体在强度上融为一体，保证了整车良好的强度和安全性。
H160柴油叉车-额定功率为129kW的帕金斯发动机，动力强劲，尾气排放符合欧洲III号阶段标准-变速箱采用全自动三速DANA变速箱，起动平稳柔和-Kessler重型驱动桥，湿碟式制动器，免维护-门架及车体的独特设计为驾驶员提供了最佳视野-全封闭驾驶室带暖气，侧移和调距均为标配-多种门架、货叉尺寸可选，根据客户可配置各种属具满足客户工况要求。
H35,H40,H45,H50内燃叉车-采用全封闭免维护的静压传动系统，不需要变速箱，离合器，差速器以及传统的刹车。燃油以及使用费用也由于采用静压传动而大大降低，使用效率获得了大大提高；-林德双踏板系统控制叉车的前进与后退；林德集中式操纵杆，位置可调整，确保操作者操作不易疲劳，控制更精确；-林德防护结构体系，使护顶架和车体在强度上融为一体，保证了整车良好的强度和安全性。
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H160柴油叉车-额定功率为129kW的帕金斯发动机，动力强劲，尾气排放符合欧洲III号阶段标准-变速箱采用全自动三速DANA变速箱，起动平稳柔和-Kessler重型驱动桥，湿碟式制动器，免维护-门架及车体的独特设计为驾驶员提供了最佳视野-全封闭驾驶室带暖气，侧移和调距均为标配-多种门架、货叉尺寸可选，根据客户可配置各种属具满足客户工况要求。
H25/H30内燃叉车-著名德国品牌-道依茨发动机（柴油），低油耗，低维护成本，大扭矩，低尾气和烟尘排放，符合欧盟第三阶段排放标准（柴油）。