SR26YT轮胎压路机是山推开发的国三液压型压路机，技术达到国内先进水平。该机配置闭式重载液压系统，传动效率高，运行平稳，单杆操纵，简单便捷。主机架框架式结构，搭配腔体式混合配重，实现主机架模块化。整机动力性强，压实宽度大，可持续洒水时间长。满足多种工况，适用于沥青层揉搓压实、二灰土及土基层压实。

SR26YT-3超重型全液压胶轮压路机，可增强压实路面的抗渗透性和抗滑能力，封层严密，又不破坏材料，弥补了振动压实的不足，主要用于基础层压实和油漆面的抛光。 该机器适用于对基础层、次基础层以及沥青面的压实，更是建设高级高速公路、港口、机场以及工业建筑工地的首选设备。

SRT30H-C6液压型胶轮压路机主要用于沥青层、稳定土层、二灰土层压实作业，配套潍柴电控发动机，重载液压系统；液压驱动，无级变速，压实性能优异；集成吸塑操纵总成，操控舒适便捷；前五后六轮胎布置，压实宽度大，接地比压高；滚塑水箱，清洁、续航能力强。适用于高速公路及机场、省道、国道、市政道路等多等级道路压实。

SRT30H-C6液压型胶轮压路机主要用于沥青层、稳定土层、二灰土层压实作业，配套潍柴电控发动机，重载液压系统；液压驱动，无级变速，压实性能优异；集成吸塑操纵总成，操控舒适便捷；前五后六轮胎布置，压实宽度大，接地比压高；滚塑水箱，清洁、续航能力强。适用于高速公路及机场、省道、国道、市政道路等多等级道路压实。

SR26T轮胎压路机是山推开发的国Ⅲ液力型压路机，技术达到国内先进水平。该机配置低转速大扭矩发动机，高效匹配传动系统，运行平稳。主机架框架式结构，搭配腔体式混合配重，实现主机架模块化。整机动力性强，压实宽度大，可持续洒水时间长。满足多种工况，适用于沥青层揉搓压实、二灰土及土基层压实。

SR26T轮胎压路机是山推开发的国Ⅲ液力型压路机，技术达到国内先进水平。该机配置低转速大扭矩发动机，高效匹配传动系统，运行平稳。主机架框架式结构，搭配腔体式混合配重，实现主机架模块化。整机动力性强，压实宽度大，可持续洒水时间长。满足多种工况，适用于沥青层揉搓压实、二灰土及土基层压实。

SR26T轮胎压路机是山推开发的国Ⅲ液力型压路机，技术达到国内先进水平。该机配置低转速大扭矩发动机，高效匹配传动系统，运行平稳。主机架框架式结构，搭配腔体式混合配重，实现主机架模块化。整机动力性强，压实宽度大，可持续洒水时间长。满足多种工况，适用于沥青层揉搓压实、二灰土及土基层压实。

上柴SC8D156G2B1涡轮增压柴油发动机是上柴动力与奥地利AVL公司联合开发的智慧结晶。性能优越,可靠性高,燃油经济性好,系中国工程机械的主流配置。行走系统采用力士乐行走液压系统,力士乐液压系统是国际知名液压系统,经过完美匹配到SR26YT全液压轮胎压路机上,使起步行走平稳,防止了拥土现象的发生。大排量的液压泵和液压马达,可满足机器较高的行走速度和爬坡效率。

SR30T轮胎压路机上柴SC8D156G2B1涡轮增压柴油发动机是上柴动力与奥地利AVL公司联合开发的智慧结晶。性能卓越,可靠性高,燃油经济性好,系中国工程机械的主流配置动力。传动系统采用具有自动无级变速性能的液力变矩器加动力换挡变速箱传输动力,确保了轮胎压路机在工作和行驶中起步平稳,换挡操纵灵活,传动高效。同时也大大减轻操作者的劳动强度。

SR26T轮胎压路机是山推开发的国Ⅲ液力型压路机，技术达到国内先进水平。该机配置低转速大扭矩发动机，高效匹配传动系统，运行平稳。主机架框架式结构，搭配腔体式混合配重，实现主机架模块化。整机动力性强，压实宽度大，可持续洒水时间长。满足多种工况，适用于沥青层揉搓压实、二灰土及土基层压实。