江淮8方压缩垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、双操控系统、多元化翻倒机构、操作系统组成;厢体材料为优质Q345锰钢板,厚度:边4 mm底4mm,厢体容积:8m3 ,双向压缩结构,带尾部侧部双污水箱,整车海普瑞斯油缸,日本华尔卡密封圈,合肥长源整套液压系统(多路阀,齿轮泵)、西门子PLC,手电一体操作模式,带驾驶室操作。
ZLJ5070ZXXQLE4生活垃圾收集车ZLJ5070ZXXQLE4生活垃圾收集车车厢可卸式垃圾车是一种新型的集垃圾收集和运输功能为一体的车辆。它由汽车底盘和拉臂钩两大部分组成,配套的垃圾收集箱可与车体分离并通过拉臂钩实现整体装卸和转移。垃圾箱由车厢可卸式垃圾车投放于城市各个角落,用于对大街小巷门面和街道社区袋装垃圾的收集,尤其是道路狭窄地区散装和零星垃圾的收集,垃圾厢也可独立作为城市垃圾小型收集站使用。垃圾收集满后,由车厢可卸式垃圾车运往中型以上垃圾转运站或直接运往垃圾处理场填埋处理。此种方式不需要土建,只需要硬地一块,垃圾厢采用全密封形式,无垃圾遗洒,无臭气散发,而且能够实现“一车配多箱”,可以减少投资和运行费用。。
该系列压缩式垃圾车是中联重科环境产业公司在消化吸收国内外同类产品优点的基础上,开发设计的新一代后装压缩式垃圾车。本系列产品采用二类汽车底盘改装,外形简洁美观,性能优异,控制方式人性化,作业效率高,作业噪声低,采用后装双向压缩技术完成对城镇生活垃圾的收运。液压和电气等核心部件选取高品质元器件,作业稳定性高,其综合性能达到国内同类产品先进水平。 1.主要适用于城镇居民区、社区、大型厂矿、机关院校等区域的桶装、袋装和散装生活垃圾的收集和转运。 2.不适用于建筑垃圾、工业垃圾及餐厨垃圾的收运。
中联环境自主研发了新—代高性能餐厨垃圾车,该产品外形美观,性能优良,控制先进,综合性能达到国内同类产品领先水平。主要用于收集与转运餐饮业、宾馆、单位食堂等产生的餐厨垃圾,也可用于小区居民厨余垃圾的收运。
车厢可卸式垃圾车是我公司为水平垃圾转运站配套的垃圾转运车。主要用于垃圾转运站压缩减容后的生活垃圾密闭转运到垃圾处理场或者对散装垃圾进行收集。该车可以针对不同的垃圾转运站匹配不同的箱体,箱体的全封闭式设计可避免转运途中的二次污染。装厢、卸料、卸厢等操作可以由驾驶员一人在车上完成,也可以在车下操纵,是一种新型、环保、操作简便可靠的垃圾转运车。
该系列压缩式垃圾车是中联重科在消化吸收国内外同类产品优点的基础上,开发设计的新一代后装压缩式垃圾车。具有外形简洁美观,性能优异,控制方式人性化,作业效率高,作业噪声低等特点,采用后装双向压缩技术完成对城镇生活垃圾的收运。液压和电气等核心部件选取高品质元器件,作业稳定性高,其综合性能达到国际同类产品先进水平,并成功出口到日本,创行业新记录。 1.主要适用于城镇居民区、社区、大型厂矿、机关院校和老城区狭窄街道的桶装、袋装和散装生活垃圾的收集和转运。 2.不适用于建筑垃圾、工业垃圾及餐厨垃圾的收运。
TZ5090ZYSBEV纯电动压缩式垃圾车采用东风纯电底盘,采用磷酸铁锂蓄电池。采用高强度钢板焊接而成,金属漆喷涂,耐磨耐腐。
该车是综合了国内外垃圾车的设计优点,完善了垃圾车的种类。是针对餐饮、厨房食物垃圾集中收集的一款垃圾收集车。该车的问世不仅使垃圾做到分类收集运输,而且在一段程度上大大的改善运输途中造成的撒漏问题,保护环境节约能源。
产品采用侧上料机构 , 并设计具有密封功能的垃圾箱后门 , 通过推铲对垃圾进行压缩和卸料, 可有效保证产品大装载星。适用千城市街道、城镇居民区、社区、机关院校等地区120L/240L塑料桶装垃圾的收集和转运, 尤其适用千人口密度高的老城区、狭窄街道生活垃圾的收运;可与垃圾压缩机和中大型压缩式垃圾车配套使用 ,
5160ZXXD4/5251ZXXD4车厢可卸式垃圾车该产品主要配合移动式垃圾压缩站使用,用于城乡生活垃圾的转运,拉臂钩采用沪克力福特,最大起吊质量达到20T,全电液控制+手动控制,操作简便、安全。底盘采用东风公司系列产品,性能优越,操控舒适,服务网格,遍及全国。拉臂钩最大起吊质量16吨(20吨),可与10立方15立方移动式垃圾压缩站配套使用。操作系统采用手动和自动两种形式,安全、方便。