中联环境充分研究国内外生活垃圾分类收运模式， 自主开发、设计了全系列用千湿垃圾收运的压缩式垃圾车，填补了行业空白 ，并持续领跑市场。与传统压缩式垃圾车相比 ，该车取消了填装器，将压填机构布置千垃圾箱顶部， 同时垃圾箱采用底板后部上扬的船型箱底设计， 形成独特的封闭结构， 从而彻底杜绝传统垃圾车在湿垃圾收运作业时的 ＂跑冒滴淜“ 现象。

中联环境结合国内外压缩式垃圾车产品优点 ， 开发设计了全新—代后上料型压缩式垃圾车系列。该车外形美观 ， 性能优良 ， 操控人性化 ， 采用双向压缩技术完成对城镇生活垃圾的收集和转运。主要适用千城镇居民区、社区、大型厂矿和机关院校的桶装、袋装和散装生活垃圾的收运 ， 有多种翻桶（斗）机构 ， 适用千不同用户的多种垃圾收集方式。

中联环境根据市场需求研发出新款车厢可卸式垃圾车，整车驾驶舒适，机动灵活，可靠性高，运营成本低。主要用于城乡、社区等道路较窄区域生活垃圾的收集和转运。

该系列压缩式垃圾车是中联重科在消化吸收国内外同类产品优点的基础上，开发设计的新一代后装压缩式垃圾车。具有外形简洁美观，性能优异，控制方式人性化，作业效率高，作业噪声低等特点，采用后装双向压缩技术完成对城镇生活垃圾的收运。液压和电气等核心部件选取高品质元器件，作业稳定性高，其综合性能达到国际同类产品先进水平，并成功出口到日本，创行业新记录。 1.主要适用于城镇居民区、社区、大型厂矿、机关院校和老城区狭窄街道的桶装、袋装和散装生活垃圾的收集和转运。 2.不适用于建筑垃圾、工业垃圾及餐厨垃圾的收运。

ZLJ5073ZYSEQE5 型压缩式垃圾车为中联重科根据市场需要而自主开发的全新产品。产品采用侧上料机构，并设计具有密封功能的垃圾箱后门，通过推铲对垃圾进行压缩和卸料，可有效保证产品大装载量。产品选用二类窄体底盘，机动性强，搭载高品质电、液元件，操作方便，可靠性高。 产品适用于城市街道、城镇居民区、社区、机关院校等地区布置的120L/240L 塑料桶装垃圾的收集和转运，尤其适用于人口密度高的老城区、狭窄街道生活垃圾的收运；此外，该产品可与垂直式垃圾站和水平式垃圾站对接配套使用，如本公司YJC300、YJC400 系列垂直式垃圾压缩机和LYS20、LYS30 分体式垃圾转运站（后平台）等。

中联环境结合国内外压缩式垃圾车产品优点 ， 开发设计了全新—代后上料型压缩式垃圾车系列。该车外形美观 ， 性能优良 ， 操控人性化 ， 采用双向压缩技术完成对城镇生活垃圾的收集和转运。主要适用千城镇居民区、社区、大型厂矿和机关院校的桶装、袋装和散装生活垃圾的收运 ， 有多种翻桶（斗）机构 ， 适用千不同用户的多种垃圾收集方式。

ZLJ5220ZYS垃圾压缩车框架结构垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，底板为凹型，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形；推铲由钢管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底；填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻；。

中联重科针对垃圾收集与运输工程中的污水泄漏问题，推出无泄漏压缩式垃圾车，大胆突破了传统后装压缩式垃圾车污水滴漏瓶颈，借鉴国外产品的先进设计理念，突破多项技术难题，获得了多项技术专利，为传统垃圾收运模式带来了创新性的变革。 与传统后装压缩式垃圾车相比，无泄漏压缩式垃圾车取消了填装器，将压缩机构布置在垃圾箱顶部，并采用新型油缸驱动压桶板进行压桶式上料机构，适用性强，工作稳定可靠，满足各种生活垃圾的收集模式。 主要适用领域为城乡居民生活垃圾的收集转运；尤其适用于未进行初步分类水份含量较高的生活垃圾的收集和转运；适合采用240L/660L标准塑料垃圾桶上料收集模式的收集和转运；适合与垃圾中转站、垃圾处理站配套使用，亦可将垃圾直运至垃圾填埋场

采用总质量8吨底盘改装生产的ZLJ5080ZYSE4型系列压缩式垃圾车为后装压缩型式，是中联重科环境产业公司在吸收多种国内外同类产品优点的基础上，自主开发、设计的新一代后装压缩式垃圾车。

ZLJ5120ZYSDFE4压缩式垃圾车ZLJ5120ZYSDFE4压缩式垃圾车型后装压缩式垃圾车是中联重科环境产业公司在吸收多种国内外同类产品优点的基础上，自主开发、设计的新一代后装压缩式垃圾车。该车外形美观，性能优良，操纵控制先进，采用后装压缩和双向压缩技术完成对城镇生活垃圾的收集，装载量可达3395kg以上，压缩比达1：5以上，其综合性能达到国内同类产品的先进水平。底盘采用东风天锦DFL1120B19类汽车底盘，品质优良，东风自主发动机EQH160-40，功率强劲，排放达到国Ⅳ标准。主要适用于城镇居民区、社区、大型厂矿和机关院校的桶装、袋装和散装生活垃圾的收运。有多种翻桶（斗）机构适应不同用户收集垃圾方式的需求。。