FD10T/FD15T/FD18T型1-8吨柴油汽油内燃叉车进口国产多款发动机可选，动力强劲、经济性好;简洁整齐的管路设计，软、硬管合理布局，减小了管路的压力;整车采用先进的人机工程技术的设计，发动机全浮式减震装置，转向桥弹性连接，配置低输入扭矩的转向器，原地转向更轻松;悬浮式设计的高强度整体式机罩，内置先进的隔热隔音材料;倾斜油缸内置设计，底板操作空间大，保障了操作的舒适性;。

FD40T/FD45T/MINIFD50T型4-小5吨进口国产多款发动机可选，动力强劲、经济性好;简洁整齐的管路设计，软、硬管合理布局，减小了管路的压力;整车采用先进的人机工程技术的设计，发动机全浮式减震装置，转向桥弹性连接，配置低输入扭矩的转向器，原地转向更轻松;悬浮式设计的高强度整体式机罩，内置先进的隔热隔音材料;倾斜油缸内置设计，底板操作空间大，保障了操作的舒适性;。

FD20T/FD25T/FD30T/FD35T/MINIFD40T型2-小4吨进口国产多款发动机可选，动力强劲、经济性好;简洁整齐的管路设计，软、硬管合理布局，减小了管路的压力;整车采用先进的人机工程技术的设计，发动机全浮式减震装置，转向桥弹性连接，配置低输入扭矩的转向器，原地转向更轻松;悬浮式设计的高强度整体式机罩，内置先进的隔热隔音材料;倾斜油缸内置设计，底板操作空间大，保障了操作的舒适性;。

FD80T/FD100T型8-10吨柴油内燃叉车配备全电控高压共轨燃油系统且符合欧Ⅲ排放标准的Cummins柴油发动机;配备多种控制程序的电控单元及故障诊断仪的ZF液力变速箱;配备多片全封闭的湿式制动器的驱动桥，免维护且制动力矩大;配备美国MICO公司制造的液压动力制动系统及元件，制动更平稳、可靠;带有先导控制的多路换向阀，安装、维修便利，操纵轻便省力;。

FD20T/FD25T/FD30T/FD35T/MINIFD40T型2-小4吨进口国产多款发动机可选，动力强劲、经济性好;简洁整齐的管路设计，软、硬管合理布局，减小了管路的压力;整车采用先进的人机工程技术的设计，发动机全浮式减震装置，转向桥弹性连接，配置低输入扭矩的转向器，原地转向更轻松;悬浮式设计的高强度整体式机罩，内置先进的隔热隔音材料;倾斜油缸内置设计，底板操作空间大，保障了操作的舒适性;。

FD10T/FD15T/FD18T型1-8吨柴油汽油内燃叉车进口国产多款发动机可选，动力强劲、经济性好;简洁整齐的管路设计，软、硬管合理布局，减小了管路的压力;整车采用先进的人机工程技术的设计，发动机全浮式减震装置，转向桥弹性连接，配置低输入扭矩的转向器，原地转向更轻松;悬浮式设计的高强度整体式机罩，内置先进的隔热隔音材料;倾斜油缸内置设计，底板操作空间大，保障了操作的舒适性;。

FD10T/FD15T/FD18T型1-8吨柴油汽油内燃叉车进口国产多款发动机可选，动力强劲、经济性好;简洁整齐的管路设计，软、硬管合理布局，减小了管路的压力;整车采用先进的人机工程技术的设计，发动机全浮式减震装置，转向桥弹性连接，配置低输入扭矩的转向器，原地转向更轻松;悬浮式设计的高强度整体式机罩，内置先进的隔热隔音材料;倾斜油缸内置设计，底板操作空间大，保障了操作的舒适性;。

美科斯 M系列3.0-3.5/吨 平衡重式内燃柴油叉车是美科斯生产制造的平衡重式内燃柴油叉车。

FD40T/FD45T/MINIFD50T型4-小5吨进口国产多款发动机可选，动力强劲、经济性好;简洁整齐的管路设计，软、硬管合理布局，减小了管路的压力;整车采用先进的人机工程技术的设计，发动机全浮式减震装置，转向桥弹性连接，配置低输入扭矩的转向器，原地转向更轻松;悬浮式设计的高强度整体式机罩，内置先进的隔热隔音材料;倾斜油缸内置设计，底板操作空间大，保障了操作的舒适性;。

FD40T/FD45T/MINIFD50T型4-小5吨进口国产多款发动机可选，动力强劲、经济性好;简洁整齐的管路设计，软、硬管合理布局，减小了管路的压力;整车采用先进的人机工程技术的设计，发动机全浮式减震装置，转向桥弹性连接，配置低输入扭矩的转向器，原地转向更轻松;悬浮式设计的高强度整体式机罩，内置先进的隔热隔音材料;倾斜油缸内置设计，底板操作空间大，保障了操作的舒适性;。