虎V4x2加强版载货车标配6档变速箱、大速比后桥，低速大扭矩，在不牺牲高速节油性能的前提下，满足用户爬坡需求。标配四回路阀气制动、断气刹、排气制动，加大制动蹄片，加大储气筒，预留淋水器空间，有效降低了制动系统的热衰退性，满足用户下坡频繁制动需求。加强型车架，216mm双层大梁行业内最强，加强型钢板弹簧，1068前后桥，满足用户超载需求。

1035系列普通载货汽车全新造型动感时尚车身造型新颖，美观大方；双色模压保险杠和中格栅，体现整车动感、时尚。轿车内饰豪华舒适高档注塑车门内护板，配置轿车化门拉手。标配可开启天窗；排半侧窗可开启。全包地板革，成型顶，可有效防尘，彰显豪华内饰。前后可调座椅，满足不同身材用户的需求；座椅造型符合人体工程学原理，乘坐更舒适。

ZZ1254K42C6C1载货汽车该系列车型采用国内成熟中型车总成和零部件，匹配L2000新款驾驶室,产品具有较好的适应性、经济性及动力性,功率覆盖范围220PS260PS。主要适用于城镇货物周转及中短途运输。

虎V4X2仓栅车N1类虎V轻卡，轻量化，载重0.99吨。标配排气制动、转向助力、离合助力，天窗，驾乘舒适性、安全性好。车身首家采用重卡工艺、全钢模具制造，超出碰撞法则标准30％（竞品仅与法规持平），整车更安全。200mm变截面车架纵梁，795mm宽车架，承载能力强，横向稳定性强，远优于同类车型。

途威LNG8×4载货（中长途物流运输车潍柴280马力NG发动机，动力性好,起步容易，更环保、经济性更高，使用成本较同类柴油产品节省30%以上。整体轻量化设计，铝合金组合式储气筒，模块化程度高；选装少片簧，降低自重。新大威驾驶室环绕仪表，空气座椅，美观舒适，安全密封性好，环绕外变速操纵机构，操纵灵活，方便。双气瓶设计，续航里程可达1100-1200公里。

虎V4x2加强版载货车标配6档变速箱、大速比后桥，低速大扭矩，在不牺牲高速节油性能的前提下，满足用户爬坡需求。标配四回路阀气制动、断气刹、排气制动，加大制动蹄片，加大储气筒，预留淋水器空间，有效降低了制动系统的热衰退性，满足用户下坡频繁制动需求。加强型车架，216mm双层大梁行业内最强，加强型钢板弹簧，1068前后桥，满足用户超载需求。

NXG5160XXY4载货车徐工载货车、厢式车、仓栅车以轿车化内饰造型和结构优化驾驶环境，尽享舒适、愉快的驾驶感受。整个内饰从视野到操控再到休息乃至储物处处体现着人机工程的魅力。徐工载货车、厢式车和仓栅车结合市场特点，以标准化、系列化、模块化原则设计开发。该系列产品可靠耐久、经济实惠，在国内外市场一直享有良好的声誉。徐工汽车以舒适、可靠、经济、环保的产品特点，受到广大用户的青睐。

赛龙4×2大柴四缸发动机，节油、稳定性更好。1092改进铸造桥，桥壳断面116164mm,同类车型中断面最大，承受能力更强，结构成熟，社会资源丰富，备件充足。轻量化设计：少片簧，降低自重。一汽6-75变速箱，换挡轻便灵活，性能稳定，可靠性好。工字型车架，骨架更稳定，适合挖机运输车。赛龙驾驶室，四幅方向盘、环绕仪表、新型结构天窗，驾乘更舒适。

1027系列仓栅式运输车仓栅式专用运输车，是装备有仓笼式或栅栏式结构车厢，仓笼或栅栏内按一定的距离安装有格栅，用于运输物品的仓栅式汽车。我公司仓栅式运输车车型丰富，大小吨位搭配合理，车厢在外型设计上，力求造型美观、内部结构合理、工艺先进，仓栅栏杆方便实用、安全可靠等特点，适合广大用户的中短途。

1035系列仓栅式运输车仓栅式专用运输车，是装备有仓笼式或栅栏式结构车厢，仓笼或栅栏内按一定的距离安装有格栅，用于运输物品的仓栅式汽车。我公司仓栅式运输车车型丰富，大小吨位搭配合理，车厢在外型设计上，力求造型美观、内部结构合理、工艺先进，仓栅栏杆方便实用、安全可靠等特点，适合广大用户的中短途。