XG6201F-I垃圾压实机上柴SC11CB255G2B1（C6121ZG16C）发动机,功率达到187KW，动力强劲，性能可靠，机器理论爬坡度大于100%。新型的垃圾压实车发动机与变速箱的支撑装置，结构新颖，使用效果良好已获国家专利。专用杭齿动力换挡变速箱，采用德国ZF技术，ZW350变矩器，三进三退，速比分配合理。

XG6281F垃圾压实机压实能力强，可将0.30.4t/m3垃圾压实到0.80.9t/m3以上。发动机动力强劲，性能可靠，机器理论爬坡度大于100%专用杭齿动力换挡变速箱，采用德国ZF技术，速比分配合理。专用牙嵌式自由轮的前后驱动桥，NOSPIN差速器为进口部件,实现全轮独立驱动，提升防滑、防陷和爬坡性能。

XG6303P液压驱动轮胎压路机传动采用进口、重型的变量泵、变量马达组成的闭式液压系统，确保压路机具有良好的驱动 性能和25%的爬坡能力。两档无级变速，确保在不同工况下以最适宜的速度进行作业。操作 舒适性好，可实现压路机的软起步、软停车性能。

XG6021D双钢轮振动压路机XG6021D双钢轮振动压路机双钢轮振动压路机是在吸收、综合了国内外各厂家小型压路机优点的基础上，全新开发的高性价比的全液压轻型振动压路机。XG6021D双钢轮振动压路机振动压路机为前后车架铰接结构，采用优质的玻璃钢机罩，配备滚翻保护架，整机结构外形美观。结构设计合理，操纵舒适，维护特别方便。车架采用叉脚无框架式结构，因而具有很好的贴边性能，在路肩、沟槽基础的压实方面显出其独到的优越性。

XG626H全液压单钢轮压路机1驱动液压系统采用由柱塞泵和变量柱塞马达组成的闭式液压系统，前后轮双驱动2振幅有高低两种，以适应不同工况的压实要求，振动液压系统为闭式柱塞系统，振动频率可调，适应多种工况3振动轮内主要油封采用FREUDENBERG产品；振动轴承系用瑞典SKF或铁姆肯等国家著名品牌公司产品,保证了激振器的可靠性。4整机参数匹配合理，压实和减振效果好；。

XG6161M-I机械式单钢轮压路机柴油机油耗低、动力性能好，扭矩储备大采用后轮机械驱动，离合器、变速箱和驱动桥传递扭矩大，行走系统可靠。主离合器具有传动扭矩大，离合器采用气动控制，使操纵更加轻便灵活，安全可靠。变速箱采用大吨位压路机专用设计的带同步器变速箱，变速箱换档操轻便、灵活、可靠。两套独立的制动系统，安全可靠。

XG6033D小型双钢轮压路机适用广泛适用于城镇道路、体育场、市政等小型工程地面或沥青路面压实作业，小型基础及次基础、砂土及砾石材料的压实。车架采用叉脚无框架式结构，因而具 有很好的贴边性能，在路肩、沟槽基础的压实方面显出其独到的优越性。

XG6021D双钢轮振动压路机XG6021D双钢轮振动压路机双钢轮振动压路机是在吸收、综合了国内外各厂家小型压路机优点的基础上，全新开发的高性价比的全液压轻型振动压路机。XG6021D双钢轮振动压路机振动压路机为前后车架铰接结构，采用优质的玻璃钢机罩，配备滚翻保护架，整机结构外形美观。结构设计合理，操纵舒适，维护特别方便。车架采用叉脚无框架式结构，因而具有很好的贴边性能，在路肩、沟槽基础的压实方面显出其独到的优越性。

XG626H全液压单钢轮压路机1驱动液压系统采用由柱塞泵和变量柱塞马达组成的闭式液压系统，前后轮双驱动2振幅有高低两种，以适应不同工况的压实要求，振动液压系统为闭式柱塞系统，振动频率可调，适应多种工况3振动轮内主要油封采用FREUDENBERG产品；振动轴承系用瑞典SKF或铁姆肯等国家著名品牌公司产品,保证了激振器的可靠性。4整机参数匹配合理，压实和减振效果好；。

XG622MH机械式单钢轮压路机柴油机油耗低、动力性能好，扭矩储备大。采用后轮机械驱动，离合器、变速箱和驱动桥传递扭矩大，行走系统可靠。