8268T机械式压路机柴油机选用上柴SC8DK190G3或者潍柴WP6G190E301增压水冷电喷柴油机，2000rpm，140kW，油耗低，噪音小（排放符合国3标准），功率储备大，性能可靠，维修性能好。

8208T单钢轮机械式压路机柴油机选用上柴SC7H190.1G3增压中冷电喷柴油机，2000rpm，140kW，油耗低，噪音小（排放符合国3标准），功率储备大，性能可靠，维修性能好。

3YJ21/25-3静碾光轮压路机有全新设计的驾驶室，视野开阔，高靠背座椅，优越的避振结构，驾乘更舒适，通过结构形式、布置等创新设计，有效提升离合器操纵的可靠性。

YZ12H全液压压路机6BT9东风康明斯发动机，功率强劲；驱动方式采用液压单驱，前进、后退一档，机动性好，爬坡能力强；采用铰接式车架，全液压转向，整机机动、灵活；开式液压振动；采用钢轮振动，振动特性为单频双幅，激振力大；振动操纵采用电控方式，使操纵轻松、简便、舒适。应用于公路路基、铁路路基、建筑物基础、机场跑道、港口、堤坝等基础的压实作业。

YZ26全液压压路机1柴油机选用上柴C6121ZG19增压水冷柴油机，2200rpm，162kW，油耗低，噪音小功率储备大，性能可靠，维修性能好。2采用铰接式车架，全液压转向，转向半径小，操作轻便灵活。3采用全液压双轮驱动，双频、双幅振动，压实效果佳，压实效率高。

3YJ18/21-1静碾光轮压路机有全新设计的驾驶室，视野开阔，高靠背座椅，优越的避振结构，驾乘更舒适，通过结构形式、布置等创新设计，有效提升离合器操纵的可靠性。

8268单钢轮压路机专利拥有重型压路机整车专利。专利特点：传动系统倒置布置、电控变速箱YD13气控手制动。与同行同类产品比具有三大优势：技术先进性、维护保养方便性、操纵轻便舒适性。专利拥有重型压路机振动轮专利。专利特点：中置式独立激振室结构、配备独有的冷却风扇和冷却油道。

3YJ21/25-3静碾光轮压路机有全新设计的驾驶室，视野开阔，高靠背座椅，优越的避振结构，驾乘更舒适，通过结构形式、布置等创新设计，有效提升离合器操纵的可靠性。

8208-5单钢轮压路机发动机选用上柴SC8D171G2B1发动机，128KW，动力强、噪音低。采用DS395膜片离合器。驱动桥选用性能成熟可靠的常林装载机的驱动桥，结构成熟，性能可靠。变速箱采用两箱合一杭齿电液控制变速箱，换档灵活，操纵轻便、省力，维护保养成本更低，有效延长变速箱使用寿命。

YZ16-7单钢轮压路机液压振动系统采用进口柱塞泵、马达组成的闭式系统，确保振动性能的优越性。单片干式螺旋弹簧离合器，能可靠地传递发动机的最大扭矩；离合器操纵采用气助力方式，操纵轻便。机械式传动，手柄操纵，实现前三后三档速度的变换，传动平稳。双频、双幅，大小激振力，可满足路基、路面等多种压实工作的要求。振动操纵采用电控方式，操纵轻便、省力、可靠。