FD30（T）III内燃叉车油门操纵结构优化，灵活轻便，操纵反馈及时，减少操纵疲劳。取消原滚轮设计，避免踏板及滚轮磨损，提高耐久性；新踏板强度更高，转动顺畅、灵活，可靠。

LG15D内燃叉车整车采用先进的人机工程技术设计；以电脑模拟出合理平稳的低重心；起升系统采用宽视野门架；采用大容量水箱。

FD30（T）III内燃叉车油门操纵结构优化，灵活轻便，操纵反馈及时，减少操纵疲劳。取消原滚轮设计，避免踏板及滚轮磨损，提高耐久性；新踏板强度更高，转动顺畅、灵活，可靠。

LG50D（T）III内燃叉车整车外形沿用龙工叉车统一的脸谱造型，外观新颖、整车线型简洁流畅、赏心悦目；采用国际领先人机工程和CAE技术，加大了操作空间，驾驶员更加舒适，有效提高作业效率和安全；机罩开启角度加大到80°，维修更方便；机罩锁开启轻便灵活，气弹簧自锁功能，保证维护的安全性；整车标配智能换挡系统，防止档起步，提高变速箱寿命，大大减轻驾驶室的劳动强度；。

LG15D内燃叉车整车采用先进的人机工程技术设计；以电脑模拟出合理平稳的低重心；起升系统采用宽视野门架；采用大容量水箱。

FD35（T）III内燃叉车油门操纵结构优化，灵活轻便，操纵反馈及时，减少操纵疲劳。取消原滚轮设计，避免踏板及滚轮磨损，提高耐久性；新踏板强度更高，转动顺畅、灵活，可靠。

LG15D内燃叉车整车采用先进的人机工程技术设计；以电脑模拟出合理平稳的低重心；起升系统采用宽视野门架；采用大容量水箱。

FD30（T）III内燃叉车油门操纵结构优化，灵活轻便，操纵反馈及时，减少操纵疲劳。取消原滚轮设计，避免踏板及滚轮磨损，提高耐久性；新踏板强度更高，转动顺畅、灵活，可靠。

LG15D内燃叉车整车采用先进的人机工程技术设计；以电脑模拟出合理平稳的低重心；起升系统采用宽视野门架；采用大容量水箱。

FD20（T）III内燃叉车油门操纵结构优化，灵活轻便，操纵反馈及时，减少操纵疲劳。取消原滚轮设计，避免踏板及滚轮磨损，提高耐久性；新踏板强度更高，转动顺畅、灵活，可靠。