XG626MH机械式单钢轮压路机美观大方的外观设计前框架采用平直造型，机罩采用流线型设计，整机造型美观大方，性能可靠的传动系统:采用上柴SC7H高压共轨柴油机，符合环保要求，储备功率大 配套知名品牌电控液力换挡变速箱和大扭矩驱动桥、大直径轮胎，动力传动平稳可 靠，驱动能力强。
施工过程简单、高效XG63214C破碎压实机外形是由四条非圆凸轮曲线构成，在硬质路面的维修、改造施工时，其重心将上下变化，产生的强大冲击力可以把硬质路面破碎为网块状，并把块状片直接压入、加强路基，大大缩短工期，减少工程费用。其破碎能力、夯实能力和工作效率极大优与其它种类工程机械。设计技术先进冲击轮外形曲线经理论计算与计算机仿真设计，使其对硬质路面的冲击效果最佳。
XG6224M机械式振动压路机选用上柴D6114柴油机，功率匹配合理。振动轮具有激振力大、静线压力大等特点。装有进口专用振动轴承，工作可靠性高、寿命长。驱动系统由带有变速同步器的变速箱和驱动桥组成，三个前进档、个倒档，换向变速轻便快捷。简化了操纵系统，提高了可靠性和维修方便性。完整的气路控制使离合器、刹车更加轻便、灵活、安全、可靠。
XG626MH机械式单钢轮压路机美观大方的外观设计前框架采用平直造型，机罩采用流线型设计，整机造型美观大方，性能可靠的传动系统:采用上柴SC7H高压共轨柴油机，符合环保要求，储备功率大 配套知名品牌电控液力换挡变速箱和大扭矩驱动桥、大直径轮胎，动力传动平稳可 靠，驱动能力强。
XG626H全液压单钢轮压路机1驱动液压系统采用由柱塞泵和变量柱塞马达组成的闭式液压系统，前后轮双驱动2振幅有高低两种，以适应不同工况的压实要求，振动液压系统为闭式柱塞系统，振动频率可调，适应多种工况3振动轮内主要油封采用FREUDENBERG产品；振动轴承系用瑞典SKF或铁姆肯等国家著名品牌公司产品,保证了激振器的可靠性。4整机参数匹配合理，压实和减振效果好；。
XG618H全液压单钢轮压路机低油耗、高品质发动机，动力性能好，扭矩储备大。前后轮双驱动，确保具有良好的驱动性能。
XG626H全液压单钢轮压路机1驱动液压系统采用由柱塞泵和变量柱塞马达组成的闭式液压系统，前后轮双驱动2振幅有高低两种，以适应不同工况的压实要求，振动液压系统为闭式柱塞系统，振动频率可调，适应多种工况3振动轮内主要油封采用FREUDENBERG产品；振动轴承系用瑞典SKF或铁姆肯等国家著名品牌公司产品,保证了激振器的可靠性。4整机参数匹配合理，压实和减振效果好；。
XG626H全液压单钢轮压路机1驱动液压系统采用由柱塞泵和变量柱塞马达组成的闭式液压系统，前后轮双驱动2振幅有高低两种，以适应不同工况的压实要求，振动液压系统为闭式柱塞系统，振动频率可调，适应多种工况3振动轮内主要油封采用FREUDENBERG产品；振动轴承系用瑞典SKF或铁姆肯等国家著名品牌公司产品,保证了激振器的可靠性。4整机参数匹配合理，压实和减振效果好；。
XG626H全液压单钢轮压路机1驱动液压系统采用由柱塞泵和变量柱塞马达组成的闭式液压系统，前后轮双驱动2振幅有高低两种，以适应不同工况的压实要求，振动液压系统为闭式柱塞系统，振动频率可调，适应多种工况3振动轮内主要油封采用FREUDENBERG产品；振动轴承系用瑞典SKF或铁姆肯等国家著名品牌公司产品,保证了激振器的可靠性。4整机参数匹配合理，压实和减振效果好；。
XG6161M-I机械式单钢轮压路机柴油机油耗低、动力性能好，扭矩储备大采用后轮机械驱动，离合器、变速箱和驱动桥传递扭矩大，行走系统可靠。主离合器具有传动扭矩大，离合器采用气动控制，使操纵更加轻便灵活，安全可靠。变速箱采用大吨位压路机专用设计的带同步器变速箱，变速箱换档操轻便、灵活、可靠。两套独立的制动系统，安全可靠。