956X装载机1既满足重载荷作业，同时档可以快速铲装松散物料，适用于松散物料2实现六大突破牵引力大幅度提升,提升能力显著提高。保证满足高强度的作业，适应各种恶劣工况的能力更出众。卸载高度3200mm；3整车管路接头采用双重密封结构，有效解决常见渗漏难题；4全新设计散热系统，满足高温环境重载要求；5与专业汽车设计公司合作，驾驶室内饰豪华，密封性更好，隔音效果更强。

1 既满足重载荷作业，同时二档可以快速铲装松散物料，适用于松散物料

2 实现六大突破牵引力大幅度提升,提升能力显著提高。保证满足高强度的作业，适应各种恶劣工况的能力更出众。卸载高度3200 mm；

3 整车管路接头采用双重密封结构，有效解决常见渗漏难题；

4 全新设计散热系统，满足高温环境重载要求；

5 与专业汽车设计公司合作，驾驶室内饰豪华，密封性更好，隔音效果更强。

6 铲掘力的大幅度提高和铲装效率的大幅度提升，大大降低作业时的无效消耗；

7 变矩效率提高，节省更多的燃油。全面优化设计新型变矩器，变矩效率高达82%，吸收功率性能好；

8 优化传动系统速比，从而牵引力得到明显提升，适应重载及高效不同要求工况。

9 工作装置全新设计：提升能力增加10%，卸载高度达3200mm，机构实现自动放平功能，斗形更合理，装满系数提高。

10 全新设计的散热系统和散热元件，降低油温，使系统更可靠。液压先导操纵，操作轻便，稳定可靠。

来自云南普洱市地区的匿名在2014年10月对国机重工常林 956X 装载机进行了评价，表示国机重工常林956X优点是切割的大梁差不多，外观100%好看，霸气，变矩器变速箱维修方便，动作快，方机油口以及，尤其是先导100%好用，缺点是漏油，变速箱里面轴承有问题，驱动桥故障频繁，配件贵，没有50G_3的驱动桥好，价格贵，大小毛病频繁，经常不林。，他对这款设备的建议是变速箱轴承建议用最好的，还有驱动桥主要是螺栓问题，工作泵和转向泵的进出油管弯度要用大写字母L的角度设计，维修的时候螺栓好松，漆要升级，轮边半轴盖子打个螺丝孔，气压管用高压管，变速箱排气孔加长就不会漏油。。。。。。。。。。。。。，最后一句话总结是经常不林 好评。