ZLJ5650THBB80-7RZCIFA独创的碳纤维臂架技术碳纤维臂架彻底解决传统钢材臂架疲劳开裂的问题，实现臂架“无疲劳NoFatigue”，使用寿命长达30年;碳纤维技术的应用使80米泵车臂架重量减轻40%，将6桥底盘的承载能力发挥到极致，与传统60米级泵车臂架的重量相当;碳纤维技术的成功应用，使中联80米泵车成为世界上最长的通用汽车底盘臂架泵车。
CIFA独创的碳纤维臂架技术
• 碳纤维臂架彻底解决传统钢材臂架疲劳开裂的问题，实现臂架“无疲劳(No Fatigue)”，使用寿命长达30年;
• 碳纤维技术的应用使80米泵车臂架重量减轻40%，将6桥底盘的承载能力发挥到极致，与传统60米级泵车臂架的重量相当;
• 碳纤维技术的成功应用，使中联80米泵车成为世界上最长的通用汽车底盘臂架泵车。
创新技术全面提升整车使用性能
• 紧凑型7节臂折叠技术，基于仿生6节臂专利技术开发，整车长度较同类产品短40%，转弯半径更小，场地适应性更好;
• 通过全工况载荷模拟和计算，全面应用CIFA臂架安全技术，载荷分布均匀，臂架重心较同类产品低10%，整车安全稳定;
• 多级伸缩腿专利技术，在保证支腿跨距的同时，减少展腿面积约35%。
系列化开发，满足客户的不同需求
• 基于标准通用汽车底盘，以80米为起点，平台规划，将陆续推出88米以上泵车，树立全球超长臂架泵车的新标杆;
• 完成3桥50米，5桥63米，6桥80米碳纤维臂架泵车的系列化开发，以最优的适应性和使用经济性，实现对15-25层城市建筑的全覆盖。
6桥通用汽车底盘，实用性强
• 奔驰6桥通用汽车底盘，欧四排放，整车重量和外形尺寸符合国家法规和标准，安全无忧;
• 整车维护性好，零部件通用性强，运营成本低，相对专用底盘可降低油耗15%以上。
来自河北廊坊市地区的用户在2015年07月对中联重科 ZLJ5650THBB 80-7RZ 混凝土泵车进行了评价，表示中联重科ZLJ5650THBB 80-7RZ优点是稳定，速度快，耐用，服务好，缺点是价格贵，他对这款设备的建议是优惠一些，最后一句话总结是还不错，挺好使 推荐购买。