H3C系列1.5-2吨小轴距叉车采用负荷感转向系统，进一步提升作业效率，采用大转角转向桥，减少整车的转弯半径。

整机性能提升:

(1)采用负荷感转向系统，进一步提升作业效率;

(2)采用大转角转向桥，减少整车的转弯半径。

人机工程性能提升:

(1)采用悬浮式驾驶室(护顶架)技术，进-一步降低整车振动;

(2)采用全封闭仪表台和底板，隔离底盘噪音,降低耳边噪音;

(3)配置下缓冲装置,降低i ]架冲击和振动,同时提高作业安全性;

(4)采用悬挂式微动制动机构，下沉式倾斜油缸结构布置，大幅增大脚下空间;

(5)采用大圆弧结构护顶架，扩大驾驶室空间;

(6)采用小直径方向盘和电液换向结构，同时轿车化双向手柄布置，大幅度提升驾驶舒

适性;

(7)采用人体工学设计的半包腰座椅,提高座椅舒适性、更好的保护驾驶员腰部。

安全可靠性提升:

(1)热风回流隔离装置，优化的散热风道，铝制板翅式水箱，提升散热能力,确保发动

机可靠工作;

(2)关键结构如车架、门架、护顶架、转向桥等优化设计,提升整车安全和可靠性。