SR26T轮胎压路机是山推开发的国Ⅲ液力型压路机，技术达到国内先进水平。该机配置低转速大扭矩发动机，高效匹配传动系统，运行平稳。主机架框架式结构，搭配腔体式混合配重，实现主机架模块化。整机动力性强，压实宽度大，可持续洒水时间长。满足多种工况，适用于沥青层揉搓压实、二灰土及土基层压实。

SR26T-3轮胎压路机上柴SC8D156G2B1涡轮增压柴油发动机是上柴动力与奥地利AVL公司联合开发的智慧结晶,性能卓越,可靠性高,燃油经济性好,系中国工程机械的主流配置动力。传动系统采用具有自动无级变速性能的液力变矩器加动力换挡变速箱传输动力,起动平稳,换挡操纵灵活,大大减轻操作者的劳动强度。

上柴SC8D156G2B1涡轮增压柴油发动机是上柴动力与奥地利AVL公司联合开发的智慧结晶。性能优越,可靠性高,燃油经济性好,系中国工程机械的主流配置。行走系统采用力士乐行走液压系统,力士乐液压系统是国际知名液压系统,经过完美匹配到SR26YT全液压轮胎压路机上,使起步行走平稳,防止了拥土现象的发生。大排量的液压泵和液压马达,可满足机器较高的行走速度和爬坡效率。

SR16MT轮胎压路机采用康明斯发动机,性能可靠,维护方便。采用三进两退机械式变速箱,性能稳定,动力传递效率高。整机采用流线型设计,视野开阔。制动系统分为紧急刹车制动和手制动。紧急刹车制动采用气顶油鼓式制动,耐用可靠,保证整机的安全性能;手制动采用膜片弹簧制动,和脚制动相辅相成又互为制约,安全可靠。采用双方向盘,双座椅,两套独立操作控制系统。

SR26T轮胎压路机是山推开发的国Ⅲ液力型压路机，技术达到国内先进水平。该机配置低转速大扭矩发动机，高效匹配传动系统，运行平稳。主机架框架式结构，搭配腔体式混合配重，实现主机架模块化。整机动力性强，压实宽度大，可持续洒水时间长。满足多种工况，适用于沥青层揉搓压实、二灰土及土基层压实。

SR26T轮胎压路机是山推开发的国Ⅲ液力型压路机，技术达到国内先进水平。该机配置低转速大扭矩发动机，高效匹配传动系统，运行平稳。主机架框架式结构，搭配腔体式混合配重，实现主机架模块化。整机动力性强，压实宽度大，可持续洒水时间长。满足多种工况，适用于沥青层揉搓压实、二灰土及土基层压实。

SR30T-3轮胎压路机上柴SC8D156G2B1涡轮增压柴油发动机是上柴动力与奥地利AVL公司联合开发的智慧结晶,性能卓越,可靠性高,燃油经济性好,系中国工程机械的主流配置动力。传动系统采用具有自动无级变速性能的液力变矩器加动力换挡变速箱传输动力,起动平稳,换挡操纵灵活,大大减轻操作者的劳动强度。

SR16MT轮胎压路机采用康明斯发动机,性能可靠,维护方便。采用三进两退机械式变速箱,性能稳定,动力传递效率高。整机采用流线型设计,视野开阔。制动系统分为紧急刹车制动和手制动。紧急刹车制动采用气顶油鼓式制动,耐用可靠,保证整机的安全性能;手制动采用膜片弹簧制动,和脚制动相辅相成又互为制约,安全可靠。采用双方向盘,双座椅,两套独立操作控制系统。

SR26T轮胎压路机是山推开发的国Ⅲ液力型压路机，技术达到国内先进水平。该机配置低转速大扭矩发动机，高效匹配传动系统，运行平稳。主机架框架式结构，搭配腔体式混合配重，实现主机架模块化。整机动力性强，压实宽度大，可持续洒水时间长。满足多种工况，适用于沥青层揉搓压实、二灰土及土基层压实。

SR26T轮胎压路机是山推开发的国Ⅲ液力型压路机，技术达到国内先进水平。该机配置低转速大扭矩发动机，高效匹配传动系统，运行平稳。主机架框架式结构，搭配腔体式混合配重，实现主机架模块化。整机动力性强，压实宽度大，可持续洒水时间长。满足多种工况，适用于沥青层揉搓压实、二灰土及土基层压实。