SRT26H-GF液压型胶轮压路机主要用于沥青层、稳定土层、二灰土层压实作业，配套东康国Ⅳ电控发动机，重载液压系统，液压驱动，无级变速，压实性能优异；模具成型操控台美观大方，开关按键、手柄操控舒适便捷；前四后五轮胎布置，接地比压大，压实力强，滚塑水箱，清洁、续航能力强。适用于高速公路及机场、省道、国道、市政道路等多等级道路压实。

SRT30H-C6液压型胶轮压路机主要用于沥青层、稳定土层、二灰土层压实作业，配套潍柴电控发动机，重载液压系统；液压驱动，无级变速，压实性能优异；集成吸塑操纵总成，操控舒适便捷；前五后六轮胎布置，压实宽度大，接地比压高；滚塑水箱，清洁、续航能力强。适用于高速公路及机场、省道、国道、市政道路等多等级道路压实。

SRT30H-C6液压型胶轮压路机主要用于沥青层、稳定土层、二灰土层压实作业，配套潍柴电控发动机，重载液压系统；液压驱动，无级变速，压实性能优异；集成吸塑操纵总成，操控舒适便捷；前五后六轮胎布置，压实宽度大，接地比压高；滚塑水箱，清洁、续航能力强。适用于高速公路及机场、省道、国道、市政道路等多等级道路压实。

SRT30-C5轮胎压路机是山推开发的国Ⅲ液力型压路机，技术达到国内先进水平。该机配置低转速大扭矩发动机，高效匹配传动系统，运行平稳。全轮制动，制动距离短，安全性高。主机架框架式结构，搭配腔体式混合配重，实现主机架模块化。整机动力性强，压实宽度大，可持续洒水时间长。满足多种工况，适用于沥青层揉搓压实、二灰土及土基层压实。

SR26T轮胎压路机是山推开发的国Ⅲ液力型压路机，技术达到国内先进水平。该机配置低转速大扭矩发动机，高效匹配传动系统，运行平稳。主机架框架式结构，搭配腔体式混合配重，实现主机架模块化。整机动力性强，压实宽度大，可持续洒水时间长。满足多种工况，适用于沥青层揉搓压实、二灰土及土基层压实。

上柴SC8D156G2B1涡轮增压柴油发动机是上柴动力与奥地利AVL公司联合开发的智慧结晶。性能优越,可靠性高,燃油经济性好,系中国工程机械的主流配置。行走系统采用力士乐行走液压系统,力士乐液压系统是国际知名液压系统,经过完美匹配到SR26YT全液压轮胎压路机上,使起步行走平稳,防止了拥土现象的发生。大排量的液压泵和液压马达,可满足机器较高的行走速度和爬坡效率。

SR26T轮胎压路机是山推开发的国Ⅲ液力型压路机，技术达到国内先进水平。该机配置低转速大扭矩发动机，高效匹配传动系统，运行平稳。主机架框架式结构，搭配腔体式混合配重，实现主机架模块化。整机动力性强，压实宽度大，可持续洒水时间长。满足多种工况，适用于沥青层揉搓压实、二灰土及土基层压实。

SR26T轮胎压路机是山推开发的国Ⅲ液力型压路机，技术达到国内先进水平。该机配置低转速大扭矩发动机，高效匹配传动系统，运行平稳。主机架框架式结构，搭配腔体式混合配重，实现主机架模块化。整机动力性强，压实宽度大，可持续洒水时间长。满足多种工况，适用于沥青层揉搓压实、二灰土及土基层压实。

SR26T轮胎压路机是山推开发的国Ⅲ液力型压路机，技术达到国内先进水平。该机配置低转速大扭矩发动机，高效匹配传动系统，运行平稳。主机架框架式结构，搭配腔体式混合配重，实现主机架模块化。整机动力性强，压实宽度大，可持续洒水时间长。满足多种工况，适用于沥青层揉搓压实、二灰土及土基层压实。

SR26T轮胎压路机是山推开发的国Ⅲ液力型压路机，技术达到国内先进水平。该机配置低转速大扭矩发动机，高效匹配传动系统，运行平稳。主机架框架式结构，搭配腔体式混合配重，实现主机架模块化。整机动力性强，压实宽度大，可持续洒水时间长。满足多种工况，适用于沥青层揉搓压实、二灰土及土基层压实。