18吨石材叉装车，自重23.6吨，配置潍柴国III发动机。采用加大、加强型驱动桥、加大和特殊制作的轮毂、支撑轴，负荷能力加大。增加了整机的横向和纵向稳定性。货叉采用圆钢锻造，尖厚50mm，花岗岩作业超耐磨耐用。

柳工F180叉装车全新优化工作装置，700mm大载荷中心距、1.8m装卸高度时，最大装卸重量可达20吨，作业能力强，大举升高度，全程举升能力18吨，可以满足堆高、装/卸车等所有工况需求；3450mm长轴距，倾翻载荷大，整机稳定性好。

柳工F330N叉装车全新优化工作装置，900mm大载荷中心距，1.8m高装卸位置时，举升能力达到36吨，作业能力强，3730mm大举升高度，全程举升能力33吨，可以满足堆高、洞采等所有工况需求。

FDM761T-21叉装车采用双摇臂六连杆结构，可叉装物料达21吨。功率强大的六缸四冲程涡轮增压发动机，燃料效率高。美观大方的流线型外观设计，以及可装配冷暖空调的新型密封驾驶室提供了舒适的操作环境。四轮双管路盘式制动，安全可靠。双涡轮液力变矩器，可减少档位，方便操作。多种工作装置及铲斗可提供选择以满足不同用户的需求。可货叉装置，铲斗装置两用。

厦工 XG9280Y 叉装机是厦工生产制造的吨位为30~35吨叉装机，XG9280Y的整机工作质量(kg)为30000。

柳工F330N叉装车全新优化工作装置，900mm大载荷中心距，1.8m高装卸位置时，举升能力达到36吨，作业能力强，3730mm大举升高度，全程举升能力33吨，可以满足堆高、洞采等所有工况需求。

WSM971T27-I叉装车产品特点：l先导操纵采用比例先导控制液压系统，控制精准，简化了操作程序，减轻了劳动强度，调速性能好，调速范围宽。l超强的牵引力双涡轮液力变矩器与高品质的涡轮增压发动机最佳匹配，优化匹配箱、桥减速比，使整机具有超强的牵引力。l优越的叉铲装性能优越的叉铲装性能，换上铲斗可当装载机使用，配置大缸径的举升缸，地面举升力达到34吨。l可靠的结构件。

JGM751FT18KN叉装车性能特点：采用潍柴WP10国Ⅲ高压共轨电控低转速发动机，低速扭矩大，节能环保；晋工自制叉装机专用变速箱和专用重载型驱动桥，传动系统匹配合理；双泵合流、转向优先的液压系统，工作效率高，能耗低；全液压同轴流量放大转向系统，转向轻便灵活，工作可靠；液压油箱吸、回油采用高精度纸质滤芯，保证液压系统的清洁度；采用行业高标准、新工艺的液压元辅件，提高液压系统的可靠性；。

CDM855W石料叉装机专为石材作业研发的Z型反转六连杆机构，专业灵活高强度货叉，具有强劲的崛起及提升能力，适应于各种石料叉装作业。视野宽阔的双摇臂结构，让叉装作业更高效，更安全，更方便。潍柴斯太尔“蓝挚代”发动机，动力与液压系统更完美匹配，通过作业时间的优化，既兼顾作业的高效率，又彰显操作的安全性。

YN615C越野叉车四轮驱动，牵引力大，越野性能强；全液压传动技术，结构简单，性能可靠；单泵分流工作液压系统，节能效果显著；双密封液压管路接头；解决了渗漏油问题；负荷传感全液压转向系统，操纵轻便灵活；安全可靠的单管路制动系统，钳盘式制动器；整体式豪华仪表台；新型豪华驾驶室。