常林ZL50G-3装载机是在ZL50E-3的基础上针对如港口、码头、煤矿、采石场等恶劣工况要求，而设计的5吨加强型装载机，对液压操纵系统、转向系统以及传动系统进行了改进。常林主导产品之一，常林装载机1997年荣获中国机械工业名牌产品2004年装载机荣获中国名牌产品连续十五年被中质协评为“用户满意产品”主要系统介绍：发动机。

常林ZL50G-3装载机是在ZL50E-3的基础上针对如港口、码头、煤矿、采石场等恶劣工况要求，而设计的5吨加强型装载机，对液压操纵系统、转向系统以及传动系统进行了改进。

常林主导产品之一，常林装载机1997年荣获中国机械工业名牌产品

2004年装载机荣获中国名牌产品 连续十五年被中质协评为“用户满意产品”

主要系统介绍：

1、 发动机

标准动力为上柴C6121,适宜全天候恶劣工况。

2、 驱动桥

采用了加强型驱动桥,久经超负荷工况的考验，最大爬坡角度30度。

3、 变速系统

采用加强型定轴式变速箱。齿轮和连接轴都经过奥地利引进的自动化热处理炉进行高频淬火，碳氮共渗处理，为常林变速箱，变矩器长时间的使用寿命提供了充分的保证。

4、 转向系统

常林是国产装载机行业中最早实现负荷传感全液压转向的工程机械制造厂家 。从而保证了全液压转向系统的完整性和可靠性。

前后轮同轨迹的设计思路，在轮距宽，轴距长的情况下保证了作业的灵活性。最小转弯半径为5879mm.转向角为40度。

5、 制动装置

单踏板、单管路，气顶油，钳盘式制动结构成熟可靠。

手制动采用手动气控内涨蹄式制动，可实现紧急制动，制动效果值得信赖。

6、 工作液压系统

采用美国进口的HUSCO 多路阀，比例液压先导阀。同行最高配置的机型中采用了先导操纵的液压系统。常林的先导操纵系统领先同行将近20年的历史，相比技术更为成熟。操作手一个手指就能控制工作装置，并且不容易有故障，动作轻便、灵活，操作三项时间和仅为10.8秒。

7、 最大挖掘力

工作装置采用单板单摇臂“Z”型连杆装置，掘起力大，运动特性好。最大挖掘力达160KN。

铲斗齿和铲刃板采用特殊热处理的耐磨耗钢，寿命大大延长，同时采用了螺栓固定式铲刃板，更换极为方便。

采用框架结构车架，强度、刚度更高，耐久性优越。

8、 卸载高度（45°）

当卸料角度为45°时，铲斗斗刃离地高度为3050mm。如有卸载高度特殊要求时，常林可配置加长臂，卸载高度可达3350mm，此时额定载荷为4吨左右。

9、 驾驶室

整机造型先进，具有鲜明的时代特色和现代感觉。驾驶室主挡风玻璃为无框架全玻璃设计，极大地提高操作视野。

驾驶室内采用仿皮革塑料件覆盖金属表面，方便易看的集中型仪表板，能一目了然地把握车辆状况，驾驶方便。

驾驶室内部豪华装饰，整体式电器仪表监控系统，采用高靠背悬浮式座椅，配风扇、音响，配置空调，风道送风口设计合理，提高了操作舒适性。

10、 润滑系统

可根据用户需要选配进口德国BEKA集中润滑系统，能自动、定时、动态地加注润滑油。保证油缸销轴座孔的润滑，减少磨损。

11、 发动机的护罩采用侧门上翻大开门，后车架盖板增设加力器检修活动窗，方便了对发动机的维护及保养。

12、 前、后传动轴采用键块式工程机械专用传动轴，保证传动可靠性。